H-Beam နဲ့ I-Beam ဆိုတာ ဘာလဲ

H-Beam ဆိုတာ ဘာလဲ။

H-beamဝန်အားမြင့်မားပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းရှိသည့် အင်ဂျင်နီယာအရိုးစုပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကျယ်ပြန့်သော အကွာအဝေးနှင့် ဝန်အားမြင့်မားသော ခေတ်မီသံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်း၏ စံသတ်မှတ်ထားသော သတ်မှတ်ချက်များနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အားသာချက်များသည် ဆောက်လုပ်ရေး၊ တံတားများ၊ စွမ်းအင်စသည်တို့တွင် အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို မောင်းနှင်နေပါသည်။

I-Beam ဆိုတာ ဘာလဲ။

I-beamသည် စီးပွားရေးအရ တွက်ခြေကိုက်သော တစ်လမ်းသွားကွေးညွှတ်နိုင်သော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ရလွယ်ကူခြင်းကြောင့် အဆောက်အအုံများရှိ ဒုတိယတန်းစားတန်းများနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အထောက်အပံ့များကဲ့သို့သော အခြေအနေများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။ သို့သော် လိမ်အားခံနိုင်ရည်နှင့် ဘက်ပေါင်းစုံ ဝန်အားခံနိုင်ရည်တို့တွင် H-တန်းထက် နိမ့်ကျပြီး ၎င်း၏ရွေးချယ်မှုသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံရမည်။

H-Beam နှင့် I-Beam ကွာခြားချက်

အဓိကကွာခြားချက်

H-BeamH-beam ၏ အနားကွပ်များ (အပေါ်နှင့်အောက် အလျားလိုက်အပိုင်းများ) သည် အပြိုင်ဖြစ်ပြီး အထူတူညီသောကြောင့် စတုရန်း "H" ပုံသဏ္ဍာန် ဖြတ်ပိုင်းကို ဖန်တီးပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် ကွေးညွှတ်ခြင်းနှင့် လိမ်ခြင်းဒဏ်ကို အလွန်ကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် အူတိုင်ဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် သင့်လျော်စေသည်။

အိုင်-ဘီမ်းI-beam ရဲ့ အနားကွပ်တွေက အတွင်းဘက်မှာ ပိုကျဉ်းပြီး အပြင်ဘက်မှာ ပိုကျယ်ပြီး စောင်းတစ်ခု (ပုံမှန်အားဖြင့် ၈% မှ ၁၄%) ရှိပါတယ်။ သူတို့မှာ "I" ပုံသဏ္ဍာန် ဖြတ်ပိုင်းပုံရှိပြီး တစ်လမ်းသွား ကွေးညွှတ်မှု ခံနိုင်ရည်နဲ့ စီးပွားရေးကို အဓိကထားပြီး ပေါ့ပါးစွာ ဝန်တင်ထားတဲ့ ဒုတိယ beam တွေအတွက် မကြာခဏ အသုံးပြုပါတယ်။

အသေးစိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်

H-Beam:H-ပုံသဏ္ဍာန်သံမဏိသည် ညီညာစွာ ကျယ်ပြန့်ပြီးထူထဲသော parallel flanges များနှင့် vertical webs များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော torsion-resistant box structure တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ပြီးပြည့်စုံသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ (အလွန်ကောင်းမွန်သော ကွေးညွှတ်မှု၊ torsion နှင့် ဖိအားခံနိုင်ရည်) ရှိသော်လည်း ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်မှာ အတော်လေးမြင့်မားသည်။ ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံတိုင်များ၊ စက်ရုံခေါင်မိုးကြီးများနှင့် လေးလံသော crane beams များကဲ့သို့သော core load-bearing အခြေအနေများတွင် အသုံးပြုသည်။

အိုင်-ဘီမ်း:I-beams များ၎င်းတို့၏ အနားကွပ်စောင်းဒီဇိုင်းကြောင့် ပစ္စည်းများကို ချွေတာပြီး ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် တစ်လမ်းသွားကွေးညွှတ်မှုကို ခံရသည့်အခါ ထိရောက်မှုမြင့်မားသော်လည်း လိမ်အားခံနိုင်ရည် အားနည်းသည်။ ၎င်းတို့သည် စက်ရုံမှ ဆင့်ပွားထုပ်များ၊ စက်ပစ္စည်းအထောက်အပံ့များနှင့် ယာယီဖွဲ့စည်းပုံများကဲ့သို့သော ပေါ့ပါးစွာ ဝန်တင်ထားသော၊ ဒုတိယအစိတ်အပိုင်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။ ၎င်းတို့သည် အခြေခံအားဖြင့် စီးပွားရေးအရ ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

H-Beam နှင့် I-Beam ၏ အသုံးချမှု အခြေအနေများ

H-Beam:

၁။ အလွန်မြင့်မားသော အဆောက်အအုံများ (ဥပမာ- ရှန်ဟိုင်းတာဝါ) – ကျယ်ပြန့်သော အနားကွပ်တိုင်များသည် ငလျင်လှုပ်ခြင်းနှင့် လေတိုက်အားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
၂။ ကြီးမားသော စက်မှုလုပ်ငန်းစက်ရုံခေါင်မိုးထောက်များ - မြင့်မားသောကွေးညွှတ်မှုခံနိုင်ရည်သည် လေးလံသောကရိန်းများ (တန် ၅၀ နှင့်အထက်) နှင့် အမိုးပစ္စည်းများကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
၃။ စွမ်းအင်အခြေခံအဆောက်အအုံ – အပူဓာတ်အားပေးစက်ရုံဘွိုင်လာသံမဏိဘောင်များသည် ဖိအားနှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး၊ လေအားလျှပ်စစ်တာဘိုင်မျှော်စင်များသည် လေတုန်ခါမှုကို ခုခံရန် အတွင်းပိုင်းအထောက်အပံ့ကို ပေးပါသည်။
၄။ လေးလံသောတံတားများ – ပင်လယ်ဖြတ်ကူးတံတားများအတွက် ထရန်းချွန်များသည် ယာဉ်၏ ဒိုင်းနမစ်ဝန်နှင့် ပင်လယ်ရေချေးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
၅။ လေးလံသောစက်ယန္တရားများ - ဟိုက်ဒရောလစ်အထောက်အပံ့များနှင့် သင်္ဘောကျောရိုးများကို တူးဖော်ခြင်းသည် မြင့်မားသောလိမ်အားနှင့် မောပန်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မက်ထရစ်တစ်ခု လိုအပ်သည်။

အိုင်-ဘီမ်း:

၁။ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အဆောက်အအုံ အမိုးပြားများ - ထောင့်မှန်အနားကွပ်များသည် အရောင်ဖြင့် ಲೇಪထားသော သံမဏိပြားများ (၁၅ မီတာအောက်) ကို ထိရောက်စွာ ထောက်ပံ့ပေးပြီး H-beams များထက် ကုန်ကျစရိတ် ၁၅% မှ ၂၀% အထိ လျော့နည်းပါသည်။
၂။ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော စက်ပစ္စည်းအထောက်အပံ့များ - ကွန်ဗေယာလမ်းကြောင်းများနှင့် ပလက်ဖောင်းဘောင်ငယ်များ (ဝန်တင်နိုင်စွမ်း <၅ တန်) သည် static load လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
၃။ ယာယီဖွဲ့စည်းပုံများ - ဆောက်လုပ်ရေး ငြမ်းစင်ထုပ်များနှင့် ပြပွဲရုံ အထောက်အပံ့တိုင်များသည် လျင်မြန်စွာ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဖြုတ်ချခြင်းတို့ကို ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာ ပေါင်းစပ်ထားသည်။
၄။ ဝန်နည်းတံတားများ - ကျေးလက်လမ်းများ (၂၀ မီတာအောက်) ရှိ ရိုးရှင်းစွာထောက်ပံ့ထားသော ထုပ်တံတားများသည် ၎င်းတို့၏ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ကွေးညွှတ်မှုခံနိုင်ရည်ကို အသုံးချသည်။
၅။ စက်ယန္တရားအခြေခံများ - စက်ကိရိယာအခြေခံများနှင့် စိုက်ပျိုးရေးစက်ယန္တရားဘောင်များသည် ၎င်းတို့၏ မြင့်မားသော မာကျောမှုနှင့် အလေးချိန်အချိုးကို အသုံးပြုကြသည်။