Bridge Engineering တွင် H-Beam ပရိုဖိုင်များကို ဆန်းသစ်တီထွင် အသုံးချခြင်း- ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းသည် ဖွဲ့စည်းပုံ Load-Bearing Capacity ကို မြှင့်တင်ပေးသည်

အချို့ဇတန်းများကို သေသေသပ်သပ်စီထားသည်။

H-shaped Steel Development ၏ လက်ရှိအခြေအနေ

တံတားအင်ဂျင်နီယာ၏ အမြဲတစေ ပြောင်းလဲနေသော အခင်းအကျင်းတွင်၊ ဆန်းသစ်တီထွင်သော အသုံးချမှုနှင့်အတူ အထွတ်အထိပ်အပြောင်းအရွှေ့တစ်ခု လုပ်ဆောင်နေပါသည်။H-beam ပရိုဖိုင်များ. ယခုအခါ စက်မှုလုပ်ငန်းခွင်ရှိ အင်ဂျင်နီယာများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးအဖွဲ့များသည် ထူးခြားသောဂုဏ်သတ္တိများကို အသုံးချနေကြပြီဖြစ်သည်။H-beamခေတ်မီ ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းဖြင့် တွဲဖက်ထားသော ပရိုဖိုင်များသည် တံတားများ၏ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ဝန်ထမ်းစွမ်းရည်ကို သိသာထင်ရှားစွာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်—အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ထိရောက်မှု၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှု၏ ခေတ်သစ်ကို အမှတ်အသားပြုပါသည်။

အချို့သော သွပ်ရည်စိမ် ဇတန်းများကို သပ်သပ်ရပ်ရပ် စီထားသည်။

နိဒါန်းနှင့် H-shaped သံမဏိ၏အားသာချက်များ

၎င်းတို့၏ထူးခြားသော "H" ပုံသဏ္ဍာန်ဖြတ်ပိုင်းအတွက် လူသိများသော H-beam ပရိုဖိုင်များသည် ၎င်းတို့၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ကာလကြာရှည်စွာ အသိအမှတ်ပြုခံခဲ့ရသည်။ မတူပါ။ရိုးရာစတီးပရိုဖိုင်များI-beams ကဲ့သို့သော H-beams များသည် ထူထဲသော web ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အပေါ်နှင့် အောက် အပြိုင်အပြိုင် ပါ၀င်သောကြောင့် ခွန်အားကို ပိုမိုမျှတစွာ ခွဲဝေပေးပါသည်။ ဤဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအားသာချက်က H-beam များသည် ကွေးခြင်းနှင့် torsion ကိုပိုမိုထိရောက်စွာခံနိုင်ရည်ရှိစေပြီး တံတားပရောဂျက်များတွင် ဝန်ထမ်းသောအစိတ်အပိုင်းများအတွက် စံပြရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေသည်။ သို့ရာတွင်၊ ၎င်းသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ၎င်းတို့၏ အပြည့်အဝအလားအလာကို ဖွင့်ပေးခဲ့သည့် ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းမူများကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။

"ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း တံတားအင်ဂျင်နီယာများသည် အပေးအယူတစ်ရပ်ကို ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်- ဝန်ခံနိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ကျစရိတ်များ တိုးမြင့်လာစေရန်၊ ပရောဂျက်အချိန်ဇယားများကို တိုးချဲ့ကာ အုတ်မြစ်တည်ဆောက်မှုအပေါ် ဖိအားများထပ်လောင်းပေးသော သံမဏိအလေးချိန်နှင့် ထုထည်ကို မကြာခဏ တိုးမြှင့်ခဲ့ရသည်" ဟု Global Infrastructure Innovations (GII) မှ အကြီးတန်း ဆောက်လုပ်ရေးအင်ဂျင်နီယာ ဒေါက်တာ Elena Carter က ရှင်းပြခဲ့သည်။ "H-beam ပရိုဖိုင်များနှင့် ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆိုပါ အပေးအယူကို ဖြိုခွဲလိုက်ပါသည်။ H-beams ၏ အပိုင်းလိုက် အတိုင်းအတာကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုပြင်ခြင်းဖြင့်- စိတ်ဖိစီးမှု မြင့်မားသော ဇုန်များကို အားဖြည့်ပေးစဉ်တွင် မလိုအပ်သော အရာများကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ပေါ့ပါး၍ လေးလံသော ဝန်များကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် အဆောက်အဦများကို ဖန်တီးထားပါသည်။"

H-beam ပရိုဖိုင်များ၊

H-shaped သံမဏိ၏ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်း၏အကျိုးကျေးဇူးများကားအဘယ်နည်း။

“H-beams တွေရဲ့ ပေါ့ပါးတဲ့ ဒီဇိုင်းက ဝန်ခံနိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမကဘဲ တည်ဆောက်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ပြောင်းလဲခဲ့ပါတယ်” ဟု West River Crossing Bridge ပရောဂျက်မန်နေဂျာ Mark Torres မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "ပိုမိုပေါ့ပါးသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ကရိန်းငယ်များကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ပစ္စည်းများအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ခရီးစဉ်အရေအတွက်ကို လျှော့ချကာ ဆိုက်တွင်းတပ်ဆင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးနိုင်သည်။ စီမံကိန်းသည် သတ်မှတ်ရက်ထက် သုံးပတ်မတိုင်မီ ပြီးစီးခဲ့ပြီး ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ကျစရိတ် ဒေါ်လာ ၁.၅ သန်းခန့် သက်သာစေခဲ့သည်။ ဒေသခံလူထုအတွက်၊ ၎င်းမှာ ပိုမိုလုံခြုံစိတ်ချရသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းကို စောစီးစွာဝင်ရောက်နိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။"
ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ထိရောက်မှုတို့ထက် တံတားအင်ဂျင်နီယာဌာနတွင် H-beam ပရိုဖိုင်များကို ဆန်းသစ်တီထွင်အသုံးပြုခြင်းသည် ရေရှည်တည်တံ့မှုပန်းတိုင်များကို အထောက်အကူပြုပါသည်။ သံမဏိသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် အနောက်မြစ်ကူးတံတားကဲ့သို့ ပရောဂျက်များသည် သံမဏိထုတ်လုပ်မှုနှင့်ဆက်စပ်နေသော ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်—ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကို လျော့ပါးစေရန် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကြိုးပမ်းမှုတွင် အဓိကအချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းသည် တည်ဆောက်ပုံအား ပံ့ပိုးရန်အတွက် တူးဖော်ခြင်းနှင့် ကွန်ကရစ်များ နည်းပါးသောကြောင့် တံတားအုတ်မြစ်များ၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး ဒေသဂေဟစနစ်များကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပါသည်။

h beam အဆောက်အဦများ

H-shaped steel ၏အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု

ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အခြေခံအဆောက်အအုံ ပရောဂျက်များသည် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှုကို ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်သောကြောင့် ဤလမ်းကြောင်းသည် အရှိန်အဟုန် ဆက်လက်ရရှိမည်ဟု စက်မှုကျွမ်းကျင်သူများက ခန့်မှန်းကြသည်။ International Association of Bridge and Structural Engineers (IABSE) မှ မကြာသေးမီက အစီရင်ခံစာတစ်စောင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်းဖြင့် H-beam ပရိုဖိုင်များအလတ်စားမှ အကြီးစား တံတားစီမံကိန်းများ၏ 45% ကို 2028 ခုနှစ်တွင် 15% မှ 2028 ခုနှစ်တွင် အသုံးပြုရန် မျှော်မှန်းထားသည်။
“တံတားတွေက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်တွေရဲ့ ကျောရိုးဖြစ်ပြီး သူတို့ရဲ့စွမ်းဆောင်ရည်က စီးပွားရေးနဲ့နေ့စဉ်လူနေမှုဘဝတွေကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်” ဟု ဒေါက်တာ ကာတာက ပြောကြားခဲ့သည်။ "H-beam ပရိုဖိုင်များ၏ ဆန်းသစ်သောအသုံးချမှုသည် နည်းပညာတိုးတက်မှုတစ်ခုမျှသာမဟုတ်—၎င်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ အပြင်းထန်ဆုံးစိန်ခေါ်မှုများ- ဘေးကင်းမှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှုကို ဖြေရှင်းပေးသည့်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်းနည်းပညာများကို ဆက်လက်မွမ်းမံပြင်ဆင်ပြီး ပိုမိုအားကောင်းသည့် H-beam ပစ္စည်းများကို တီထွင်ခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမိုစမတ်ကျ၊ ပိုမိုကြာရှည်ခံကာ အနာဂတ်မျိုးဆက်များအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်မည့် တံတားများတည်ဆောက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။"

China Royal Corporation Ltd

လိပ်စာ

Bl20၊ Shanghecheng၊ Shuangjie လမ်း၊ Beichen ခရိုင်၊ Tianjin၊ တရုတ်

အီးမေး

ဖုန်း

+86 15320016383


စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၀၂-၂၀၂၅