ဝန်ထမ်းတစ်ဦး၏အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံမီးရထားခြေရာခံကို လှိမ့်ရန်စတော့ကို လမ်းညွှန်ရန်နှင့် ဇလီဖားတုံး၊ ခြေရာခံအိပ်ရာနှင့် လမ်းကြမ်းပြင်ပေါ်ရှိ ဝန်ကို ဖြန့်ဝေရန်၊ ဘီးများလှိမ့်ရန်အတွက် အနည်းငယ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို ပေးဆောင်ရန် အသုံးပြုသည်။ရထားလမ်းသည် လုံလောက်သော bearing capacity၊ bending strength၊ fracture toughness, stability နှင့် corrosion resistance ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။1980 ခုနှစ်များတွင် United Kingdom ရှိ ရထားလမ်းအချို့မှ ခေါင်းနှစ်လုံးရထားမှလွဲ၍ ကမ္ဘာ့နိုင်ငံအားလုံးရှိ မီးရထားလမ်းများသည် I-section ရထားလမ်းကို ချထားခဲ့သည်။၎င်းတွင် ရထားလမ်းခေါင်း၊ ခါးပတ်နှင့် ရထားလမ်းအောက်ခြေတွင် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည်။