Professional Custom GB Standard Steel Rail Standard Grade Heavy Type မီးရထားသံမဏိလက်ရန်းရထား

အလေးချိန်အလိုက်စီပါ။ရထားအမျိုးအစားသည် အလေးချိန်အလိုက် ကွဲပြားလေ့ရှိသည်၊ ဥပမာအားဖြင့် 50 ရထားတွဲသည် 50kg/m အလေးချိန်ကို ရည်ညွှန်းသော ရထားလမ်းဖြစ်ပြီး 38 ရထား၊ 43 ရထား၊ 50 ရထား၊ 60 ရထားလမ်း၊ ၇၅ ရထား စသည်တို့မှာ ၂၄ ရထား၊ ရထားလမ်း ၁၈ ခု ရှိသော်လည်း ယင်းသည် အသက်ကြီးပြီ ဖြစ်သည်။43 rails နှင့် အထက်ရှိသော ရထားများကို ယေဘူယျအားဖြင့် heavy rails ဟုခေါ်သည်။

ရထားလမ်း၏ ဖြတ်ပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်တွင် ကွေးခံနိုင်သော I-shaped အပိုင်း ပါဝင်ပြီး ရထားလမ်းခေါင်း၊ ရထားလမ်းခါးနှင့် ရထားလမ်းအောက်ခြေတို့ ပါဝင်သည်။ရထားလမ်းညွန်သည် အမျိုးမျိုးသော တွန်းအားများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လိုအပ်သော ကြံ့ခိုင်မှုအခြေအနေများကို သေချာစေရန်အတွက်၊ လမ်းညွန်ရထားလမ်းသည် လုံလောက်သောအမြင့်ရှိသင့်ပြီး ဦးခေါင်းနှင့်အောက်ခြေသည် လုံလောက်သောဧရိယာနှင့် အမြင့်ရှိသင့်ပြီး ခါးနှင့်အောက်ခြေသည် အလွန်ပါးလွှာနေသင့်သည်။

ရထားလမ်းပျက်စီးမှုကို စာရင်းအင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရာတွင် လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်အတွက် ရထားလမ်းပျက်စီးမှုကို အမျိုးအစားခွဲခြားရန် လိုအပ်ပါသည်။ရထားလမ်းအပိုင်း၏ ပျက်စီးနေသည့် တည်နေရာအရ ပျက်စီးမှုဖြစ်ပေါ်ခြင်းနှင့် ပျက်စီးရခြင်းအကြောင်းရင်းတို့ကို အမျိုးအစား ၉ မျိုးနှင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှု ၃၂ မျိုးကို ဂဏန်းနှစ်လုံး ခွဲခြားထားသည်။ဂဏန်းဆယ်လုံးနံပါတ်သည် ပျက်စီးမှု၏တည်နေရာနှင့် အခြေအနေကို ညွှန်ပြပြီး နံပါတ်တစ်ခုသည် ပျက်စီးရသည့်အကြောင်းရင်းကို ညွှန်ပြသည်။

Side wear သည် သေးငယ်သော အချင်းဝက် မျဉ်းကွေးများ၏ အပြင်ဘက် အချိတ်အဆက်တွင် ဖြစ်ပေါ်ပြီး မျဉ်းကွေးများတွင် ပျက်စီးမှု၏ အဓိက အမျိုးအစားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ရထားသည် မျဉ်းကွေးတစ်ခုပေါ်တွင် ပြေးသောအခါ ရထားဘီးသံလမ်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် လျှောကျမှုသည် ဘေးဘက်ရထားလမ်းကို ကြိတ်မိခြင်း၏ အခြေခံအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ရထားသည် အချင်းဝက် သေးငယ်သော မျဉ်းကွေးကို ဖြတ်သွားသောအခါ များသောအားဖြင့် ဘီးများနှင့် လမ်းကြောင်းကြား အဆက်အသွယ် အချက်နှစ်ချက် ရှိပြီး ဘေးထွက် ကြိတ်မှု များသည်။ဘေးထွက်ကြိတ်၏အရွယ်အစားကို လမ်းပြစွမ်းအားနှင့် သက်ရောက်မှုထောင့်၊ ဝတ်ဆင်မှုကိန်းဂဏန်းဖြင့် ဖော်ပြနိုင်သည်။ဟောင်းနွမ်းနေသော ဘီးနင်းများအသုံးပြုခြင်း၊ radial bogies စသည်တို့ကို အသုံးပြုခြင်းကဲ့သို့သော ရထားလမ်းကွေ့များ ဖြတ်သန်းရန် အခြေအနေများကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ဘေးတိုက်ကြိတ်ခြင်း၏ အရှိန်ကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။