ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စိတ်ကြိုက် GB စံသံမဏိရထားလမ်း စံအဆင့် လေးလံသော အမျိုးအစား ရထားလမ်းသံမဏိလက်ရန်းရထားလမ်း

အလေးချိန်အလိုက် စီပါ။ လက်ရန်းအမျိုးအစားကို အလေးချိန်အလိုက် ခွဲခြားလေ့ရှိပြီး၊ ဥပမာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၅၀ လက်ရန်းဟု မကြာခဏပြောလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် ၅၀ ကီလိုဂရမ်/မီတာ လက်ရန်း၏ အလေးချိန်ကို ရည်ညွှန်းပြီး၊ ထို့ကြောင့် လက်ရန်း ၃၈ ခု၊ ၄၃ ခု၊ ၅၀ လက်ရန်း၊ ၆၀ လက်ရန်း၊ ၇၅ လက်ရန်း စသည်ဖြင့် ရှိပါသည်၊ ဟုတ်ပါတယ်၊ ၂၄ လက်ရန်း၊ ၁၈ လက်ရန်း ရှိပါသည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ခေတ်ဟောင်းဖြစ်သည်။ လက်ရန်း ၄၃ ခုနှင့်အထက်ရှိသော လက်ရန်းများကို ယေဘုယျအားဖြင့် လေးလံသော လက်ရန်းများဟု ခေါ်ဆိုကြသည်။

သံလမ်း၏ ဖြတ်ပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်တွင် ကွေးညွှတ်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော I-ပုံသဏ္ဍာန်အပိုင်းပါဝင်ပြီး သံလမ်းခေါင်း၊ သံလမ်းခါးနှင့် သံလမ်းအောက်ခြေတို့ ပါဝင်သည်။ သံလမ်းလမ်းညွှန်သည် အမျိုးမျိုးသောအားများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်နှင့် လိုအပ်သောအစွမ်းသတ္တိအခြေအနေများကို သေချာစေရန်အတွက် လမ်းညွှန်သံလမ်းသည် လုံလောက်သောအမြင့်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ဦးခေါင်းနှင့်အောက်ခြေတွင် လုံလောက်သောဧရိယာနှင့် အမြင့်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ခါးနှင့်အောက်ခြေသည် အလွန်ပါးလွှာခြင်းမရှိသင့်ပါ။

ရထားလမ်းပျက်စီးမှုကို စာရင်းအင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်အတွက် ရထားလမ်းပျက်စီးမှုကို အမျိုးအစားခွဲခြားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရထားလမ်းအပိုင်း၏ ပျက်စီးသွားသောတည်နေရာ၊ ပျက်စီးမှုဖြစ်ပွားခြင်းနှင့် ပျက်စီးမှု၏အကြောင်းရင်းအရ ၎င်းကို အမျိုးအစား ၉ မျိုးနှင့် ဒဏ်ရာအမျိုးအစား ၃၂ မျိုးခွဲခြားထားပြီး ဂဏန်းနှစ်လုံးဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည်။ ဂဏန်းဆယ်လုံးပါ ဂဏန်းတစ်လုံးသည် ပျက်စီးမှု၏တည်နေရာနှင့် အခြေအနေကို ညွှန်ပြပြီး ဂဏန်းတစ်လုံးသည် ပျက်စီးမှု၏အကြောင်းရင်းကို ညွှန်ပြသည်။

ဘေးတိုက်ပွတ်တိုက်မှုသည် အချင်းဝက်သေးငယ်သော မျဉ်းကွေးများ၏ အပြင်ဘက်လင့်ခ်များတွင် ဖြစ်ပေါ်ပြီး မျဉ်းကွေးများတွင် အဓိကပျက်စီးမှုအမျိုးအစားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရထားသည် မျဉ်းကွေးတစ်ခုပေါ်တွင် ပြေးဆွဲသောအခါ၊ ရထားဘီးသံလမ်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် လျှောကျမှုသည် ဘေးတိုက်ရထားလမ်း ပွတ်တိုက်မှု၏ အခြေခံအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ရထားသည် အချင်းဝက်သေးငယ်သော မျဉ်းကွေးတစ်ခုကို ဖြတ်သန်းသွားသောအခါ၊ ဘီးများနှင့် လမ်းကြောင်းအကြား ထိတွေ့မှုအမှတ်နှစ်ခုရှိလေ့ရှိပြီး ဘေးတိုက်ပွတ်တိုက်မှုများစွာရှိသည်။ ဘေးတိုက်ပွတ်တိုက်မှု၏ အရွယ်အစားကို လမ်းညွှန်အားနှင့် ထိခိုက်မှုထောင့်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းတို့၏ မြှောက်လဒ်ဖြင့် ဖော်ပြနိုင်သည်။ ရထားများ ပွတ်တိုက်ထားသော ဘီးခြေနင်းများကို အသုံးပြုခြင်းကဲ့သို့သော မျဉ်းကွေးများကို ဖြတ်သန်းရန် အခြေအနေများကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့်၊ ဥပမာ- ဘီးခြေနင်းဟောင်းများကို အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် ရေဒီယယ်ဘိုဂီများကို အသုံးပြုခြင်းတို့သည် ဘေးတိုက်ပွတ်တိုက်မှု၏ အမြန်နှုန်းကို လျော့ကျစေမည်ဖြစ်သည်။