English

GB စံသတ်မှတ်ထားသော သံမဏိရထားလမ်း ရထားလမ်း လေးလံသော စက်ရုံစျေးနှုန်း သံမဏိရထားလမ်း ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံသည် ဆောက်လုပ်ရေးစသည်တို့အတွက် သင့်လျော်သည်

GB စံ သံမဏိရထားလမ်း ရထားလမ်း လေးလံသော စက်ရုံစျေးနှုန်း သံမဏိရထားလမ်း ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံသည် ဆောက်လုပ်ရေးစသည်တို့အတွက် သင့်လျော်သည် Featured Image
  • GB စံသတ်မှတ်ထားသော သံမဏိရထားလမ်း ရထားလမ်း လေးလံသော စက်ရုံစျေးနှုန်း သံမဏိရထားလမ်း ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံသည် ဆောက်လုပ်ရေးစသည်တို့အတွက် သင့်လျော်သည်
  • GB စံသတ်မှတ်ထားသော သံမဏိရထားလမ်း ရထားလမ်း လေးလံသော စက်ရုံစျေးနှုန်း သံမဏိရထားလမ်း ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံသည် ဆောက်လုပ်ရေးစသည်တို့အတွက် သင့်လျော်သည်
  • GB စံသတ်မှတ်ထားသော သံမဏိရထားလမ်း ရထားလမ်း လေးလံသော စက်ရုံစျေးနှုန်း သံမဏိရထားလမ်း ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံသည် ဆောက်လုပ်ရေးစသည်တို့အတွက် သင့်လျော်သည်
  • GB စံသတ်မှတ်ထားသော သံမဏိရထားလမ်း ရထားလမ်း လေးလံသော စက်ရုံစျေးနှုန်း သံမဏိရထားလမ်း ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံသည် ဆောက်လုပ်ရေးစသည်တို့အတွက် သင့်လျော်သည်
  • GB စံသတ်မှတ်ထားသော သံမဏိရထားလမ်း ရထားလမ်း လေးလံသော စက်ရုံစျေးနှုန်း သံမဏိရထားလမ်း ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံသည် ဆောက်လုပ်ရေးစသည်တို့အတွက် သင့်လျော်သည်

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

သံမဏိရထားလမ်းသည် လမ်းကြောင်းတည်ဆောက်ပုံ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘီးများကို လမ်းညွှန်ပေးပြီး ဝန်များကို ပို့လွှတ်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းတွင် လုံလောက်သော ခိုင်ခံ့မှု၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သည်။ လက်ရန်း၏ အပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်သည် I-ပုံသဏ္ဌာန်ဖြစ်သောကြောင့် လက်ရန်းသည် အကောင်းဆုံးကွေးညွှတ်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ လက်ရန်းကို လက်ရန်းခေါင်း၊ လက်ရန်းခါးနှင့် လက်ရန်းအောက်ခြေတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။


  • အဆင့်:Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn
  • စံနှုန်း: GB
  • လက်မှတ်:ISO9001
  • ပက်ကေ့ချ်:စံ ပင်လယ်ရေကြောင်းသွားလာရန် သင့်တော်သော အထုပ်
  • ငွေပေးချေမှုသက်တမ်း:ငွေပေးချေမှုကာလ
  • ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ:+၈၆ ၁၃၆၅၂၀၉၁၅၀၆
  • : [အီးမေးလ်ဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်]
    • WhatsApp

    ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    ထုတ်ကုန် တဂ်များ

    ရထားလမ်း

    တစ်နည်းအားဖြင့်၊ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ရထားလမ်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ သမိုင်းကြောင်းလည်းဖြစ်သည်။ ရထားလမ်းနည်းပညာတိုးတက်မှုမရှိဘဲ လေးလံသောနှင့် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် ခက်ခဲသည်။ ရထားလမ်းများ၏ အရည်အသွေးသည် ရထားပို့ဆောင်ရေး၏ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် ထိရောက်မှုအပေါ် အရေးကြီးသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။

    ဥရောပတွင် စက်မှုတော်လှန်ရေးမတိုင်မီက ရထားလမ်းများကို လက်မအနည်းငယ်အကျယ်ရှိသော သစ်သားရှည်များဖြင့် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ သစ်သားလမ်းကြောင်းအောက်တွင် သစ်သားတုံးတစ်တုံးကို နှစ်ပေမှ သုံးပေတိုင်းတွင် အလျားလိုက်ထားရှိသည်။ သစ်သားလမ်းကြောင်းကို သတ်မှတ်ထားသော အကျယ်အတိုင်း ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် သစ်သားလမ်းကြောင်းကို ပြုပြင်ရန်အတွက် တုံးများကို အဓိကအသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းအထက်ရှိ ဘီးများကိုလည်း သစ်သားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ထိုအချိန်က သံမဏိကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် မထုတ်လုပ်နိုင်သေးဘဲ သံသည်လည်း အလွန်စျေးကြီးသော ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သစ်သားလမ်းကြောင်းသည် ဟောင်းနွမ်းပျက်စီးလွယ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် လူများသည် ရထားလမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပါးလွှာသော သံပြားရှည်များကို ကပ်ပြီး သံမှိုများဖြင့် တပ်ဆင်ခဲ့ကြသည်။ ရထားလမ်းပေါ်တွင် ၎င်းသည် ရထားလမ်း၏ သက်တမ်းကို ရှည်စေရုံသာမက အရိုးရှင်းဆုံး ရထားလမ်းဖြစ်သည့် ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကိုလည်း လျော့ကျစေသည်။

    ထုတ်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်

    နည်းပညာနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်

    တည်ဆောက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ရထားလမ်းများရထားလမ်းများတွင် တိကျသောအင်ဂျင်နီယာပညာနှင့် အချက်အလက်အမျိုးမျိုးကို ဂရုတစိုက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် ရည်ရွယ်ထားသောအသုံးပြုမှု၊ ရထားအမြန်နှုန်းနှင့် မြေပြင်အနေအထားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ ရထားလမ်းအပြင်အဆင်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းဖြင့် စတင်သည်။ ဒီဇိုင်းကို အပြီးသတ်ပြီးသည်နှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည် အောက်ပါအဓိကအဆင့်များဖြင့် စတင်သည်-

    ၁။ မြေတူးခြင်းနှင့် အုတ်မြစ်ချခြင်း- ဆောက်လုပ်ရေးအဖွဲ့သည် ထိုနေရာကို တူးဖော်ပြီး ရထားများမှ ပေးဆောင်သော အလေးချိန်နှင့် ဖိအားကို ထောက်ပံ့ရန် ခိုင်မာသောအုတ်မြစ်တစ်ခု ဖန်တီးခြင်းဖြင့် မြေကြီးကို ပြင်ဆင်သည်။

    ၂။ ဘောလတ်စ်တပ်ဆင်ခြင်း- ဘောလတ်စ်ဟုလူသိများသော ကြေမွသောကျောက်အလွှာတစ်လွှာကို ပြင်ဆင်ထားသောမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ခင်းထားသည်။ ၎င်းသည် တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူသည့်အလွှာအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးပြီး တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းကာ ဝန်ကို ညီညာစွာဖြန့်ဝေရန် ကူညီပေးသည်။

    ၃။ ချည်နှောင်ခြင်းနှင့် ချိတ်ဆွဲခြင်း- သစ်သား သို့မဟုတ် ကွန်ကရစ်ချည်နှောင်မှုများကို ဘောင်ကဲ့သို့သော ဖွဲ့စည်းပုံကိုတုပ၍ ဘောလတ်စ်၏ထိပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤချည်နှောင်မှုများသည် သံမဏိရထားလမ်းများအတွက် လုံခြုံသောအခြေခံကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းတို့ကို တိကျသောဆူးများ သို့မဟုတ် ကလစ်များကို အသုံးပြု၍ ချည်နှောင်ထားပြီး ၎င်းတို့သည် နေရာတွင် ခိုင်မြဲစွာရှိနေစေရန် သေချာစေသည်။

    ၄။ ရထားလမ်းတပ်ဆင်ခြင်း- စံရထားလမ်းများဟု မကြာခဏရည်ညွှန်းလေ့ရှိသော ၁၀ မီတာရှည်သော သံမဏိရထားလမ်းများကို ကြိုးများ၏ထိပ်တွင် သေချာစွာတပ်ဆင်ထားသည်။ အရည်အသွေးမြင့်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ဤရထားလမ်းများသည် ထူးခြားသောခိုင်ခံ့မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုရှိသည်။

    ရထားလမ်း (၂)

    အမျိုးအစားနှင့်အစွမ်းသတ္တိရထားသံလမ်းသံမဏိအရှည်တစ်မီတာလျှင် ခန့်မှန်းအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) ဖြင့် ဖော်ပြထားပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တရုတ်နိုင်ငံရှိ လက်ရှိစံသတ်မှတ်ထားသော ရထားလမ်းအမျိုးအစားများမှာ ၄၃ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၅၀ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၆၀ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၇၅ ကီလိုဂရမ်/မီတာ စသည်တို့ဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံရှိ ရထားလမ်းများ၏ စံသတ်မှတ်ထားသော အရှည်မှာ- ၄၃ ကီလိုဂရမ်/မီတာသည် ၁၂.၅ မီတာ သို့မဟုတ် ၂၅ မီတာဖြစ်ပြီး၊ ၅၀ ကီလိုဂရမ်/မီတာအထက် ရထားလမ်းများ၏ အရှည်မှာ ၂၅ မီတာ၊ ၅၀ မီတာ နှင့် ၁၀၀ မီတာဖြစ်သည်။ ရထားလမ်းဂဟေစက်ရုံသို့ သွားပြီး ၅၀၀ မီတာရှည်သော ရထားလမ်းအဖြစ် ဂဟေဆော်ပြီးနောက် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်သို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ပြီး လိုအပ်သော အရှည်အတိုင်း ဂဟေဆော်ပါ။

    ထုတ်ကုန်အရွယ်အစား

    ရထားလမ်း (၃)
    ထုတ်ကုန်အမည်:
    		 GB စံသံမဏိရထားလမ်း
    အမျိုးအစား： လေးလံသောရထားလမ်း၊ ကရိန်းရထားလမ်း၊ ပေါ့ပါးသောရထားလမ်း
    ပစ္စည်း/သတ်မှတ်ချက်：
    လျှပ်စီးရထားလမ်း မော်ဒယ်/ပစ္စည်း: Q235, 55Q; သတ်မှတ်ချက် ၃၀ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၂၄ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၂၂ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၁၈ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၁၅ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၁၂ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၈ ကီလိုဂရမ်/မီတာ။
    လေးလံသောရထားလမ်း မော်ဒယ်/ပစ္စည်း: ၄၅ သန်း၊ ၇၁ သန်း သတ်မှတ်ချက် ၅၀ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၄၃ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၃၈ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၃၃ ကီလိုဂရမ်/မီတာ။
    ကရိန်းရထားလမ်း: မော်ဒယ်/ပစ္စည်း: U71MN; သတ်မှတ်ချက် QU70 ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ QU80 ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ QU100kg/မီတာ၊ QU120 ကီလိုဂရမ်/မီတာ။
    ရထားလမ်း

    အမျိုးသားစံချိန်စံညွှန်းရထားလမ်း
    သတ်မှတ်ချက်များ- GB6kg၊ 8kg၊ GB9kg၊ GB12၊ GB15kg၊ 18kg၊ GB22kg၊ 24kg၊ GB30၊ P38kg၊ P43kg၊ P50kg၊ P60kg၊ QU70၊ QU80၊ QU100၊ QU120
    စံနှုန်း: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    ပစ္စည်း: U71Mn/50Mn
    အရှည်: ၆ မီတာ-၁၂ မီတာ ၁၂.၅ မီတာ-၂၅ မီတာ

    ကုန်စည် အဆင့် အပိုင်းအရွယ်အစား (မီလီမီတာ)
    ရထားလမ်းအမြင့် အခြေခံအကျယ် ဦးခေါင်းအကျယ် အထူ အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်)
    လျှပ်စီးရထား ၈ ကီလိုဂရမ်/မီတာ ၆၅.၀၀ ၅၄.၀၀ ၂၅.၀၀ ၇.၀၀ ၈.၄၂
    ၁၂ ကီလိုဂရမ်/မီတာ ၆၉.၈၅ ၆၉.၈၅ ၃၈.၁၀ ၇.၅၄ ၁၂.၂
    ၁၅ ကီလိုဂရမ်/မီတာ ၇၉.၃၇ ၇၉.၃၇ ၄၂.၈၆ ၈.၃၃ ၁၅.၂
    ၁၈ ကီလိုဂရမ်/မီတာ ၉၀.၀၀ ၈၀.၀၀ ၄၀.၀၀ ၁၀.၀၀ ၁၈.၀၆
    ၂၂ ကီလိုဂရမ်/မီတာ ၉၃.၆၆ ၉၃.၆၆ ၅၀.၈၀ ၁၀.၇၂ ၂၂.၃
    ၂၄ ကီလိုဂရမ်/မီတာ ၁၀၇.၉၅ ၉၂.၀၀ ၅၁.၀၀ ၁၀.၉၀ ၂၄.၄၆
    ၃၀ ကီလိုဂရမ်/မီတာ ၁၀၇.၉၅ ၁၀၇.၉၅ ၆၀.၃၃ ၁၂.၃၀ ၃၀.၁၀
    လေးလံသောရထားလမ်း ၃၈ ကီလိုဂရမ်/မီတာ ၁၃၄.၀၀ ၁၁၄.၀၀ ၆၈.၀၀ ၁၃.၀၀ ၃၈.၇၃၃
    ၄၃ ကီလိုဂရမ်/မီတာ ၁၄၀.၀၀ ၁၁၄.၀၀ ၇၀.၀၀ ၁၄.၅၀ ၄၄.၆၅၃
    ၅၀ ကီလိုဂရမ်/မီတာ ၁၅၂.၀၀ ၁၃၂.၀၀ ၇၀.၀၀ ၁၅.၅၀ ၅၁.၅၁၄
    ၆၀ ကီလိုဂရမ်/မီတာ ၁၇၆.၀၀ ၁၅၀.၀၀ ၇၅.၀၀ ၂၀.၀၀ ၇၄.၆၄
    ၇၅ ကီလိုဂရမ်/မီတာ ၁၉၂.၀၀ ၁၅၀.၀၀ ၇၅.၀၀ ၂၀.၀၀ ၇၄.၆၄
    UIC54 ၁၅၉.၀၀ ၁၄၀.၀၀ ၇၀.၀၀ ၁၆.၀၀ ၅၄.၄၃
    UIC60 ၁၇၂.၀၀ ၁၅၀.၀၀ ၇၄.၃၀ ၁၆.၅၀ ၆၀.၂၁
    မြှင့်တင်ရေး ရထားလမ်း QU70 ၁၂၀.၀၀ ၁၂၀.၀၀ ၇၀.၀၀ ၂၈.၀၀ ၅၂.၈၀
    QU80 ၁၃၀.၀၀ ၁၃၀.၀၀ ၈၀.၀၀ ၃၂.၀၀ ၆၃.၆၉
    QU100 ၁၅၀.၀၀ ၁၅၀.၀၀ ၁၀၀.၀၀ ၃၈.၀၀ ၈၈.၉၆
    QU120 ၁၇၀.၀၀ ၁၇၀.၀၀ ၁၂၀.၀၀ ၄၄.၀၀ ၁၁၈.၁

    အားသာချက်

    ရွေးချယ်တဲ့အခါသံမဏိရထားလမ်း၊အောက်ပါအချက်များကို သင်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်-
    ၁။ ပစ္စည်း- ရထားလမ်းပစ္စည်း၏ပစ္စည်းသည် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေသော အဓိကအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အသုံးများသောပစ္စည်းများမှာ ကာဗွန်သံမဏိနှင့် အလွိုင်းနည်းသံမဏိတို့ဖြစ်သည်။
    ၂။ အရွယ်အစား- သံလမ်းရွေးချယ်ရာတွင် သံလမ်း၏အရွယ်အစားသည် အရေးကြီးသောအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လမ်းကြောင်းအမျိုးမျိုးနှင့် ယာဉ်အမျိုးမျိုးသည် သံလမ်းအရွယ်အစားအမျိုးမျိုး လိုအပ်ပါသည်။
    ၃။ အရည်အသွေး- သံလမ်းများ၏ အရည်အသွေးသည် ရထားပို့ဆောင်ရေး၏ လည်ပတ်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်သည်။ သံလမ်းများကို ရွေးချယ်သည့်အခါ သင့်လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသော အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်ကုန်များကို ရွေးချယ်သင့်သည်။
    ၄။ ခံနိုင်ရည်စွမ်းရည်- သံလမ်းများကို ရွေးချယ်သည့်အခါ ၎င်း၏ ခံနိုင်ရည်စွမ်းရည်သည် သင့်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ယာဉ်၏အလေးချိန်၊ အမြန်နှုန်းနှင့် လမ်းကြောင်းအခြေအနေကဲ့သို့သော အချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။
    အမျိုးသားစံချိန်စံညွှန်းရထားလမ်းများတွင် အောက်ပါအားသာချက်များရှိသည်။
    ၁။ ခိုင်ခံ့မှု၊ မာကျောမှုမြင့်မားမှုနှင့် ကောင်းမွန်သော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်မှု၊ ရေရှည်ပြင်းထန်မှုမြင့်မားသော လည်ပတ်မှု၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ခြင်း။
    ၂။ ၎င်းသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုမဖြစ်စေဘဲ ထပ်ခါတလဲလဲ ဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
    ၃။ ချေးခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်ပြီး ဓာတုပစ္စည်းများမှ ချေးခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့နိုင်သည်။
    ၄။ ရထားပို့ဆောင်ရေး၏ ဘေးကင်းလုံခြုံသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေပြီး မတော်တဆမှုများဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးနိုင်သည့် မြင့်မားသောဘေးကင်းလုံခြုံမှု။
    ၅။ ၎င်းသည် ရှည်လျားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းရှိပြီး ရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ရေရှည်အသုံးပြုမှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။

    ရထားလမ်း (၄)

    စီမံကိန်း

    ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ'အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသို့ တင်ပို့သော သံမဏိရထားလမ်း ၁၃,၈၀၀ တန်ကို တစ်ချိန်တည်းတွင် တီယန်ကျင်းဆိပ်ကမ်းမှ တင်ပို့ခဲ့သည်။ ရထားလမ်းပေါ်တွင် နောက်ဆုံးရထားလမ်းကို တည်ငြိမ်စွာခင်းခြင်းဖြင့် ဆောက်လုပ်ရေးစီမံကိန်း ပြီးစီးခဲ့သည်။ ဤရထားလမ်းများအားလုံးသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ရထားလမ်းနှင့် သံမဏိတန်းစက်ရုံ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းမှဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အမြင့်ဆုံးနှင့် အတင်းကျပ်ဆုံး နည်းပညာစံနှုန်းများအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားသည်။

    ရထားလမ်းထုတ်ကုန်များအကြောင်း ပိုမိုသိရှိလိုပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။

    WeChat: +၈၆ ၁၃၆၅၂၀၉၁၅၀၆

    ဖုန်း: +၈၆ ၁၃၆၅၂၀၉၁၅၀၆

    အီးမေးလ်-[အီးမေးလ်ဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်]

    ရထားလမ်း (၁၂)
    ရထားလမ်း (၆)

    လျှောက်လွှာ

    ဦးခေါင်းပိုင်းဒီဇိုင်းသည် တောင့်တင်းမှုနှင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်မှုကို မြှင့်တင်ရန် နည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

    အစောပိုင်းရထားလမ်း၏ ရထားလမ်းခေါင်းအပိုင်းတွင်၊ ခြေနင်းမျက်နှာပြင်သည် အတော်လေးနူးညံ့ပြီး အချင်းဝက်သေးငယ်သော စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်များကို နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အသုံးပြုသည်။ ၁၉၅၀ နှင့် ၁၉၆၀ ခုနှစ်များအထိ၊ မူလဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရထားလမ်းခေါင်း၏ပုံသဏ္ဍာန် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ၊ ရထားဘီးများဟောင်းနွမ်းပြီးနောက်၊ ရထားလမ်း၏ထိပ်ရှိ ခြေနင်းပုံသဏ္ဍာန်သည် စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်နီးပါးဖြစ်ပြီး နှစ်ဖက်စလုံးရှိ စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်၏ အချင်းဝက်သည် အတော်လေးကြီးမားကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ စမ်းသပ်မှုပုံစံတူပြုလုပ်ချက်များအရ ရထားလမ်းခေါင်း ကွာကျခြင်းသည် ရထားလမ်းခေါင်း၏ အတွင်းပိုင်းအပိုင်းတွင် ဘီး-ရထားလမ်းထိတွေ့မှုဖိအား အလွန်အကျွံနှင့် ဆက်စပ်နေကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ရထားလမ်းခွာချခြင်း၏ ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် နိုင်ငံအားလုံးသည် ပလတ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်းကို လျှော့ချရန် ရထားလမ်းခေါင်း၏ စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့ကြသည်။

    ပထမဦးစွာ၊ နိုင်ငံများသည် ရထားလမ်းခေါင်းခြေရာဒီဇိုင်းတွင် ထိုကဲ့သို့သော မူကို လိုက်နာခဲ့ကြသည်- ရထားလမ်းထိပ်ခြေရာ၏ ዘዴသည် ဘီးခြေရာ၏ အရွယ်အစားနှင့် တတ်နိုင်သမျှ ကိုက်ညီသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ 59.9kg/m ရထားလမ်းကဲ့သို့ ခြေရာ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴ၏ ዘዴသည် 1:20~1:40 ဖြစ်သည်။ ጥቁልቁልቁልကြီးမားသော ဖြောင့်မျဉ်းတစ်ကြောင်းကို ရထားလမ်းခေါင်း၏ အောက်မေးရိုးတွင် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ጥቁልቁልቁልမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် 1:3 မှ 1:4 အထိဖြစ်သည်။

    ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ ရထားလမ်းခေါင်းနဲ့ ရထားလမ်းခါးကြားက အကူးအပြောင်းဇုန်မှာ ဖိစီးမှုပါဝင်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ အက်ကွဲကြောင်းတွေကို လျှော့ချပြီး ငါးပြားနဲ့ ရထားလမ်းကြားက ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ဖို့အတွက် ရထားလမ်းခေါင်းနဲ့ ရထားလမ်းခါးကြားက အကူးအပြောင်းဧရိယာမှာလည်း ရှုပ်ထွေးတဲ့ မျဉ်းကွေးတစ်ခုကို အသုံးပြုထားပြီး ခါးမှာ အချင်းဝက်ဒီဇိုင်းကြီးတစ်ခုကို အသုံးပြုထားပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် UIC ရဲ့ 60kg/m ရထားလမ်းဟာ ရထားလမ်းခေါင်းနဲ့ ခါးကြားက အကူးအပြောင်းဇုန်မှာ R7-R35-R120 ကို အသုံးပြုပါတယ်။ ဂျပန်နိုင်ငံရဲ့ 60kg/m ရထားလမ်းဟာ ရထားလမ်းခေါင်းနဲ့ ခါးကြားက အကူးအပြောင်းဇုန်မှာ R19-R19-R500 ကို အသုံးပြုပါတယ်။

    ရထားလမ်း (၇)

    ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း

    ရထားလမ်းခါးနှင့် ရထားလမ်းအောက်ခြေကြားရှိ အကူးအပြောင်းဇုန်တွင်၊ အပိုင်း၏ချောမွေ့သောကူးပြောင်းမှုရရှိရန်အတွက် ရှုပ်ထွေးသောကွေးညွှတ်ဒီဇိုင်းကိုလည်း လက်ခံကျင့်သုံးပြီး တဖြည်းဖြည်းကူးပြောင်းမှုကို ရထားလမ်းအောက်ခြေ၏စောင်းနှင့် ချောမွေ့စွာချိတ်ဆက်ထားသည်။ UIC60kg/m ရထားလမ်းကဲ့သို့ R120-R35-R7 ကို အသုံးပြုသည်။ ဂျပန်၏ 60kg/m ရထားလမ်းသည် R500-R19 ကို အသုံးပြုသည်။ တရုတ်၏ 60kg/m ရထားလမ်းသည် R400-R20 ကို အသုံးပြုသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းများသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်အဖွဲ့များ၏အကူအညီလိုအပ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းများကို ရထားဖြင့်သယ်ယူပို့ဆောင်သည်။ ပြည်တွင်းမြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းတည်ဆောက်မှု၏ အစောပိုင်းအဆင့်များတွင် အဓိကပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းအချို့ကို ပြည်ပမှတင်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုအချိန်က လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် အသုံးများသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် သီးခြားတီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းများကို ရထားလမ်းကိုယ်တိုင်က ယေဘုယျအားဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းတစ်ခုစီသည် မီတာ ၂၅ ခန့်ရှည်ပြီး တန် ၃၀ အလေးချိန်ရှိသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ပြီးမြောက်စေရန်အတွက် ရှေ့နှင့်နောက်တွင် တွဲနှစ်တွဲ လိုအပ်လေ့ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ လမ်းကြောင်းကို ဂရုတစိုက်စီစဉ်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ် ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေးမတော်တဆမှုများ မဖြစ်ပွားစေရန်အတွက် လှည်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ ကြိုတင်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

    ရထားလမ်း (၉)
    ရထားလမ်း (၁၃)

    ကုမ္ပဏီ၏ အစွမ်းသတ္တိ

    တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည်၊ ပထမတန်းစား ဝန်ဆောင်မှု၊ ခေတ်မီ အရည်အသွေး၊ ကမ္ဘာကျော်
    ၁။ စကေးအကျိုးသက်ရောက်မှု- ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီတွင် ကြီးမားသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် ကြီးမားသော သံမဏိစက်ရုံတစ်ခုရှိပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဝယ်ယူရေးတွင် စကေးအကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရရှိကာ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေါင်းစပ်ထားသော သံမဏိကုမ္ပဏီတစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။
    ၂။ ထုတ်ကုန်ကွဲပြားမှု- ထုတ်ကုန်ကွဲပြားမှု၊ သင်လိုချင်သော မည်သည့်သံမဏိကိုမဆို ကျွန်ုပ်တို့ထံမှ ဝယ်ယူနိုင်ပြီး အဓိကအားဖြင့် သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများ၊ သံမဏိရထားလမ်းများ၊ သံမဏိပြားပုံးများ၊ photovoltaic brackets များ၊ channel steel၊ silicon steel coils နှင့် အခြားထုတ်ကုန်များတွင် ပါဝင်ပတ်သက်သောကြောင့် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေပါသည်။ မတူညီသောလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် လိုချင်သော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ပါ။
    ၃။ တည်ငြိမ်သောထောက်ပံ့မှု- ပိုမိုတည်ငြိမ်သော ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရှိခြင်းသည် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်ပံ့မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည် သံမဏိအမြောက်အမြားလိုအပ်သော ဝယ်ယူသူများအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
    ၄။ အမှတ်တံဆိပ်လွှမ်းမိုးမှု- အမှတ်တံဆိပ်လွှမ်းမိုးမှုမြင့်မားပြီး ဈေးကွက်ပိုမိုကြီးမားသည်
    ၅။ ဝန်ဆောင်မှု- စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော သံမဏိကုမ္ပဏီကြီးတစ်ခု
    ၆။ ဈေးနှုန်းယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်း- သင့်တင့်သောဈေးနှုန်း

    * အီးမေးလ်ပို့ပါ[အီးမေးလ်ဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်]သင့်ပရောဂျက်များအတွက် ဈေးနှုန်းရယူရန်

    ရထားလမ်း (၁၀)

    ဖောက်သည်များ လာရောက်လည်ပတ်ခြင်း

    ရထားလမ်း (၁၁)

    အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

    ၁။ ငါသည် သင့်ထံမှ ကိုးကားချက်တစ်ခု ရနိုင်မည်နည်း။
    ကျွန်ုပ်တို့ထံ မက်ဆေ့ချ်ချန်ထားခဲ့နိုင်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မက်ဆေ့ချ်တိုင်းကို အချိန်မီ ပြန်လည်ဖြေကြားပေးပါမည်။

    ၂။ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို အချိန်မီ ပို့ဆောင်ပေးမှာလား။
    ဟုတ်ကဲ့၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အကောင်းဆုံးအရည်အသွေးရှိသော ထုတ်ကုန်များကို ပေးဆောင်ရန်နှင့် အချိန်မီပို့ဆောင်ပေးရန် ကတိပြုပါသည်။ ရိုးသားမှုသည် ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ၏ မူဝါဒဖြစ်သည်။

    ၃။ အမိန့်မတိုင်မီ နမူနာများ ရနိုင်ပါသလား။
    ဟုတ်ကဲ့၊ ဟုတ်ပါတယ်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ နမူနာများသည် အခမဲ့ဖြစ်ပြီး၊ သင့်နမူနာများ သို့မဟုတ် နည်းပညာဆိုင်ရာ ပုံများဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ ထုတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။

    ၄။ သင့်ရဲ့ငွေပေးချေမှုစည်းကမ်းချက်တွေကဘာလဲ။
    ကျွန်ုပ်တို့၏ ပုံမှန်ငွေပေးချေမှုကာလမှာ ၃၀% အပ်ငွေဖြစ်ပြီး ကျန်ငွေကို B/L မှ ပေးချေရပါမည်။ EXW, FOB, CFR, CIF။

    ၅။ ပြင်ပစစ်ဆေးခြင်းကို သင်လက်ခံပါသလား။
    ဟုတ်ကဲ့၊ ကျွန်တော်တို့ လုံးဝလက်ခံပါတယ်။

    ၆။ ကျွန်ုပ်တို့ သင့်ကုမ္ပဏီကို မည်သို့ယုံကြည်ရမည်နည်း။
    ကျွန်ုပ်တို့သည် ရွှေပေးသွင်းသူအဖြစ် သံမဏိလုပ်ငန်းကို နှစ်ပေါင်းများစွာ အထူးပြုပြီး ရုံးချုပ်သည် ထျန်းကျင်းပြည်နယ်တွင် တည်ရှိသောကြောင့် မည်သည့်နည်းဖြင့်မဆို စုံစမ်းစစ်ဆေးရန် ကြိုဆိုပါသည်။

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:
    • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ထုတ်ကုန် အမျိုးအစားများ

    Whatsapp Whatsapp: ၈၆၁၃၆၅၂၀၉၁၅၀၆ ဆက်သွယ်ရန် ဆက်သွယ်ရန်: +၈၆၁၃၆၅၂၀၉၁၅၀၆ အီးမေးလ် အီးမေးလ်-[အီးမေးလ်ဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်] အွန်လိုင်း အွန်လိုင်း မက်ဆေ့ချ်