သံမဏိရထား

  • AREMA Standard Steel Rail Track S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Light မီးရထားလမ်းကြောင်း မီးရထားရထား

    AREMA Standard Steel Rail Track S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Light မီးရထားလမ်းကြောင်း မီးရထားရထား

    AREMA Standard သံမဏိရထားလုပ်ဆောင်ချက်- rolling stock ၏ဘီးများကို ရှေ့သို့လမ်းညွှန်ပါ၊ ဘီးများ၏ကြီးမားသောဖိအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိကာ sleeper သို့လွှဲပြောင်းပါ။ ရထားလမ်း၏အပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်သည် I-shaped အပိုင်းကို အကောင်းဆုံးကွေးညွှတ်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် လက်ခံထားပြီး ရထားလမ်းခေါင်း၊ ရထားလမ်း ခါးနှင့် ရထားလမ်းအောက်ခြေကို အပိုင်းသုံးပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ရထားလမ်းသည် ဘက်ပေါင်းစုံမှ တွန်းအားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်နှင့် လိုအပ်သော ခိုင်ခံ့မှုအခြေအနေများကို သေချာစေရန်အတွက် ရထားလမ်းသည် လုံလောက်သောအမြင့်ရှိသင့်ပြီး ခေါင်းနှင့်အောက်ခြေသည် လုံလောက်သောဧရိယာနှင့် အမြင့်ရှိသင့်ပြီး ခါးနှင့်အောက်ခြေသည် အလွန်ပါးလွှာခြင်းမရှိသင့်ပေ။

  • DIN Standard Steel Rail အရည်အသွေး မီးရထား HMS /HMS 1 နှင့် 2၊ အစုလိုက် ရထားလမ်းများ

    DIN Standard Steel Rail အရည်အသွေး မီးရထား HMS /HMS 1 နှင့် 2၊ အစုလိုက် ရထားလမ်းများ

    ပင်မဖွဲ့စည်းပုံအတွက် အထောက်အကူအဖြစ်မီးရထားလမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး၊ ရထားလမ်း၏ သယ်ယူနိုင်စွမ်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။တစ်ဖက်တွင်၊ DIN Standard Steel Rail သည် ရထား၏အလေးချိန်နှင့် သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပြီး ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ကျိုးလွယ်ခြင်း မဟုတ်ပါ။အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ စဉ်ဆက်မပြတ် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများအောက်တွင် ရထားလမ်း၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ထို့ကြောင့် ရထားလမ်း၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်မှာ ရထားလမ်း၏ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန် မြင့်မားသော ကြံ့ခိုင်မှုဖြစ်သည်။

  • ရထားလမ်း DIN Standard Steel Rail Heavy Factory Price Best Quality Rails Track Metal Railway

    ရထားလမ်း DIN Standard Steel Rail Heavy Factory Price Best Quality Rails Track Metal Railway

    DIN Standard Steel Rail သည် ရထား၏ အလေးချိန်ကို သယ်ဆောင်ရန်အတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ရထား၏ အခြေခံအဆောက်အဦလည်း ဖြစ်သည်။၎င်းသည် အားကောင်းသော သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အားကောင်းပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဖိအားနှင့် သက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

  • DIN Standard Steel Rail Standard မီးရထား Carbon Steel ရထား

    DIN Standard Steel Rail Standard မီးရထား Carbon Steel ရထား

    မီးရထားစနစ်များသည် 19 ရာစုအစောပိုင်းကတည်းက လူသားများ၏တိုးတက်မှုအတွက် အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ခဲ့ပြီး များပြားလှသောအကွာအဝေးတစ်လျှောက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ကုန်သွယ်မှုကို တော်လှန်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ဤကျယ်ပြန့်သောကွန်ရက်များ၏ဗဟိုချက်မှာ မသီဆိုနိုင်သောသူရဲကောင်း- သံမဏိရထားလမ်းများဖြစ်သည်။ခိုင်ခံ့မှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် တိကျမှုအင်ဂျင်နီယာတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ဤလမ်းကြောင်းများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ခေတ်သစ်ကမ္ဘာကို ပုံဖော်ရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။

  • DIN 536 Crane သံမဏိရထား A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standard Steel Rail Crane ရထား

    DIN 536 Crane သံမဏိရထား A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standard Steel Rail Crane ရထား

    ရထားလမ်း၏ပစ္စည်းသည် သာမန်သံမဏိနှင့်မသက်ဆိုင်ပါ၊ ယေဘုယျအားဖြင့် အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာသံမဏိနှင့် အလွိုင်းအလွိုင်းမြင့်သံမဏိကိုအသုံးပြု၍ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားခြင်း၊ ခံနိုင်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားခြင်းနှင့် အခြားသောဝိသေသလက္ခဏာများရရှိစေရန်အတွက် အရေးကြီးသောပံ့ပိုးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ မီးရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှု။

  • အကြီးစား မီးရထား GB Standard သံမဏိရထားရထား စက်ပစ္စည်း အကြီးစားရထား 43 ကီလိုဂရမ် သံမဏိရထားရထားလမ်း

    အကြီးစား မီးရထား GB Standard သံမဏိရထားရထား စက်ပစ္စည်း အကြီးစားရထား 43 ကီလိုဂရမ် သံမဏိရထားရထားလမ်း

    သံမဏိရထားလမ်းသည် မီးရထားလမ်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ရထားလမ်း၏အပိုင်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် I-shaped ဖြစ်ပြီး အပြိုင်ရထားလမ်းနှစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ရထားလမ်းအပိုင်း ၃၅ ကျော်ရှိသည်။အဓိကပစ္စည်းများတွင် ကာဗွန် C၊ မန်းဂနိစ် Mn၊ ဆီလီကွန် Si၊ ဆာလဖာ S၊ ဖော့စဖရပ် ပီ။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ သံမဏိရထားလမ်း၏ စံအရှည်မှာ 12.5m နှင့် 25m ဖြစ်ပြီး သံမဏိရထားလမ်း၏ သတ်မှတ်ချက်များမှာ 75kg/m၊ 90kg/m၊ 120kg/m၊ .

  • Professional Custom GB Standard Steel Rail Standard Grade Heavy Type မီးရထားသံမဏိလက်ရန်းရထား

    Professional Custom GB Standard Steel Rail Standard Grade Heavy Type မီးရထားသံမဏိလက်ရန်းရထား

    ဝန်ထမ်းတစ်ဦး၏အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံမီးရထားခြေရာခံကို လှိမ့်ရန်စတော့ကို လမ်းညွှန်ရန်နှင့် ဇလီဖားတုံး၊ ခြေရာခံအိပ်ရာနှင့် လမ်းကြမ်းပြင်ပေါ်ရှိ ဝန်ကို ဖြန့်ဝေရန်၊ ဘီးများလှိမ့်ရန်အတွက် အနည်းငယ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို ပေးဆောင်ရန် အသုံးပြုသည်။ရထားလမ်းသည် လုံလောက်သော bearing capacity၊ bending strength၊ fracture toughness, stability နှင့် corrosion resistance ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။1980 ခုနှစ်များတွင် United Kingdom ရှိ ရထားလမ်းအချို့မှ ခေါင်းနှစ်လုံးရထားမှလွဲ၍ ကမ္ဘာ့နိုင်ငံအားလုံးရှိ မီးရထားလမ်းများသည် I-section ရထားလမ်းကို ချထားခဲ့သည်။၎င်းတွင် ရထားလမ်းခေါင်း၊ ခါးပတ်နှင့် ရထားလမ်းအောက်ခြေတွင် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည်။

  • စက်ရုံထုတ်လုပ်သူ ရထားလမ်း GB Standard သံမဏိရထား 38 ကီလိုဂရမ် 43 ကီလိုဂရမ် 50 ကီလိုဂရမ် မီးရထား 60 ကီလိုဂရမ် ဇင့် သံမဏိရထားလမ်း Beams များအတွက် မီးရထားကရိန်းရထားစျေးနှုန်း

    စက်ရုံထုတ်လုပ်သူ ရထားလမ်း GB Standard သံမဏိရထား 38 ကီလိုဂရမ် 43 ကီလိုဂရမ် 50 ကီလိုဂရမ် မီးရထား 60 ကီလိုဂရမ် ဇင့် သံမဏိရထားလမ်း Beams များအတွက် မီးရထားကရိန်းရထားစျေးနှုန်း

    ရထားလမ်းသည် မီးရထားလမ်းကြောင်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဘီးများမှ ထုတ်ပေးသော ကြီးမားသောဖိအားကို သယ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း rolling stock ၏ဘီးများကို ရှေ့သို့ လမ်းညွှန်ရန်နှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်၊ ချောမွေ့စွာနှင့် အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် ဤဖိအားကို ဇလီဖားတုံးဆီသို့ ပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။ ခံနိုင်ရည်ရှိ rolling မျက်နှာပြင်။ရထားလမ်းသည် အများအားဖြင့် အပြိုင်ရထားလမ်းနှစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ ရထားလမ်းဇလီဖားတုံးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဇလီဖားတုံးအောက်ရှိ လမ်းဘောလုံးသည် လိုအပ်သော အထောက်အပံ့နှင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုတို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

  • ခြေရာခံ မီးရထားသံလမ်း GB Standard Steel ရထားပစ္စည်းများ သင့်လျော်သောစျေးနှုန်း

    ခြေရာခံ မီးရထားသံလမ်း GB Standard Steel ရထားပစ္စည်းများ သင့်လျော်သောစျေးနှုန်း

    သံမဏိရထားလမ်းသည် မီးရထားလမ်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ rolling stock ၏ဘီးများကို ရှေ့သို့လမ်းညွှန်ရန်၊ ဘီးများ၏ကြီးမားသောဖိအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်နှင့် sleeper ထံသို့ လွှဲပြောင်းပေးရန်ဖြစ်သည်။ရထားလမ်းသည် ဘီးအတွက် အဆက်မပြတ်၊ ချောမွေ့ပြီး ခံနိုင်ရည်အနည်းဆုံး လှိမ့်မည့်မျက်နှာပြင်ကို ပေးဆောင်ရပါမည်။လျှပ်စစ်မီးရထားလမ်း သို့မဟုတ် အလိုအလျောက်ပိတ်ဆို့သည့်အပိုင်းတွင် ရထားလမ်းကို လမ်းကြောင်းပတ်လမ်းအဖြစ်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။

  • အကောင်းဆုံး အရည်အသွေး အကောင်းဆုံး ရထားလမ်း သတ္တုရထား

    အကောင်းဆုံး အရည်အသွေး အကောင်းဆုံး ရထားလမ်း သတ္တုရထား

    ရထားလမ်းရထား၏ အလေးချိန်ကို သယ်ဆောင်ပြီး ရထား၏ ဦးတည်ရာကို လမ်းညွှန်ပေးသည့် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။၎င်းကို ဦးခေါင်း၊ နင်းနှင့်ခြေရင်းဟူ၍ အပိုင်းသုံးပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ဦးခေါင်းသည် ရထားလမ်း၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ရထား၏ ဝန်ကို ထမ်းကာ ရထား၏ ဦးတည်ရာကို လမ်းညွှန်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်သည်။Tread သည် ဘီး၏ တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုဖြစ်ပြီး လုံလောက်သော မာကျောမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။အခြေခံသည် မီးရထားနှင့် မီးရထားကြိုးကြား ဆက်သွယ်မှုဖြစ်ပြီး ရထားနှင့် မီးရထားကြိုးကို တွဲထားသည်။ရထားလမ်း ဖောက်လုပ်ခြင်းသည် မီးရထား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုံခြုံမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

  • China Supplier Railroad GB Standard Steel Rail အကြီးစား မီးရထားရထားနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရန်အတွက် မီးရထားလမ်း

    China Supplier Railroad GB Standard Steel Rail အကြီးစား မီးရထားရထားနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရန်အတွက် မီးရထားလမ်း

    သံမဏိရထားလမ်းမီးရထားလမ်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ rolling stock ၏ဘီးများကို ရှေ့သို့လမ်းညွှန်ရန်၊ ဘီးများ၏ကြီးမားသောဖိအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်နှင့် sleeper ထံသို့ လွှဲပြောင်းပေးရန်ဖြစ်သည်။ရထားလမ်းသည် ဘီးအတွက် အဆက်မပြတ်၊ ချောမွေ့ပြီး ခံနိုင်ရည်အနည်းဆုံး လှိမ့်မည့်မျက်နှာပြင်ကို ပေးဆောင်ရပါမည်။လျှပ်စစ်မီးရထားလမ်း သို့မဟုတ် အလိုအလျောက်ပိတ်ဆို့သည့်အပိုင်းတွင် ရထားလမ်းကို လမ်းကြောင်းပတ်လမ်းအဖြစ်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။

  • လက်ကားအပူလှိမ့်ထားသော Grooved Heavy GB Standard Steel Rai l နှင့် Special Steel Crane Power Rail အပိုင်းများ

    လက်ကားအပူလှိမ့်ထားသော Grooved Heavy GB Standard Steel Rai l နှင့် Special Steel Crane Power Rail အပိုင်းများ

    သံမဏိရထားလမ်းမီးရထားလမ်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ rolling stock ၏ဘီးများကို ရှေ့သို့လမ်းညွှန်ရန်၊ ဘီးများ၏ကြီးမားသောဖိအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်နှင့် sleeper ထံသို့ လွှဲပြောင်းပေးရန်ဖြစ်သည်။ရထားလမ်းသည် ဘီးအတွက် အဆက်မပြတ်၊ ချောမွေ့ပြီး ခံနိုင်ရည်အနည်းဆုံး လှိမ့်မည့်မျက်နှာပြင်ကို ပေးဆောင်ရပါမည်။လျှပ်စစ်မီးရထားလမ်း သို့မဟုတ် အလိုအလျောက်ပိတ်ဆို့သည့်အပိုင်းတွင် ရထားလမ်းကို လမ်းကြောင်းပတ်လမ်းအဖြစ်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။