သံမဏိရထား
-
ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောစျေးနှုန်း DIN Standard Steel ရထားရထားပို့ဆောင်ရေး ဆောက်လုပ်ရေး
DIN Standard Steel ရထားပို့ဆောင်ရေးတွင် ရထားလမ်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံရပါမည်။ ရထားပို့ဆောင်ရေး၏ အခြေခံအဆောက်အအုံအနေဖြင့် ရထားလမ်း၏ လုံခြုံမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုရှိစေရန်အတွက် ရထားတစ်လက်မတိုင်း၏ အရည်အသွေးနှင့် တိကျသေချာမှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ရထားလမ်း၏ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အရည်အသွေးကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝန်ထမ်းများမှ တင်းကျပ်သော ကြီးကြပ်မှုနှင့် စမ်းသပ်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် မီးရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ရထားလမ်းသည် မြင့်မားသော ခွန်အား၊ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ သံချေးတက်မှုနှင့် ခိုင်ခံ့စိတ်ချရသော လက္ခဏာများရှိပြီး ယင်းသည် ရထားများ၏ ဘေးကင်းပြီး အကျိုးရှိစွာ လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် သော့ချက်ဖြစ်သည်။
-
မီးရထားအတွက် DIN Standard Steel Rail သည် စျေးသက်သာပြီး အရည်အသွေးမြင့်သည်။
DIN Standard Steel Rail Transportation သည် ရထားလမ်း၏ ခိုင်ခံ့မှု အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ သံမဏိသံလမ်းများသည် ရထားဝန်များကို သယ်ဆောင်ရန်၊ ဆွဲငင်အား ပို့လွှတ်ရန်နှင့် ယာဉ်ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းကို ကန့်သတ်ထားရန် လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းတို့၏ ကြံ့ခိုင်မှု လိုအပ်ချက်များသည် မြင့်မားသည်။
-
အမျိုးသားမီးရထားများအတွက် DIN Standard သံမဏိရထားရထားများတည်ဆောက်ခြင်းအတွက်ရည်ရွယ်သည်။
DIN Standard Steel Rail ကိုအသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း လေ၊ ရေခိုးရေငွေ့၊ မိုးရေ၊ ရထားထုတ်လွှတ်မှု နှင့် အခြားအချက်များမှ သံချေးတက်ခြင်းနှင့် မာကျောခြင်းတို့ကို ခံရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အချို့သော corrosion resistance ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်း၏ သံချေးတက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်နှင့် ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေရန် ရထားလမ်းမျက်နှာပြင်ကို ကာကွယ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
-
AREMA Standard Steel Rail Track S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Light မီးရထားလမ်းကြောင်း မီးရထားရထား
AREMA Standard သံမဏိရထားလုပ်ဆောင်ချက်- rolling stock ၏ဘီးများကို ရှေ့သို့လမ်းညွှန်ပါ၊ ဘီးများ၏ကြီးမားသောဖိအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိကာ sleeper သို့လွှဲပြောင်းပါ။ ရထားလမ်း၏အပိုင်းပုံစံသည် အကောင်းဆုံးကွေးနိုင်စွမ်းဖြင့် I-shaped အပိုင်းကိုလက်ခံထားပြီး ရထားလမ်းခေါင်း၊ ရထားလမ်းခါးနှင့် ရထားလမ်းအောက်ခြေတွင် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည်။ ရထားလမ်းသည် ဘက်ပေါင်းစုံမှ တွန်းအားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်နှင့် လိုအပ်သော ခိုင်ခံ့မှုအခြေအနေများကို သေချာစေရန်အတွက် ရထားလမ်းသည် လုံလောက်သောအမြင့်ရှိသင့်ပြီး ခေါင်းနှင့်အောက်ခြေသည် လုံလောက်သောဧရိယာနှင့် အမြင့်ရှိသင့်ပြီး ခါးနှင့်အောက်ခြေသည် အလွန်ပါးလွှာခြင်းမရှိသင့်ပေ။
-
AREMA Standard သံမဏိရထားရထားရထားရထားအရည်အသွေးသည်မြင့်မားသည်။
AREMA Standard Steel Rail သည် ရထား၏ အလေးချိန်ကို သယ်ဆောင်ရန်အတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ရထား၏ အခြေခံအဆောက်အဦလည်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အားကောင်းသော သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အားကောင်းပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဖိအားနှင့် သက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
-
အရည်အသွေးမြင့် AREMA Standard Steel Rail Track U71Mn Standard မီးရထား
ကွဲပြားခြားနားသောပစ္စည်းများအရ AREMA Standard Steel Rail ကို သာမန်ကာဗွန်ဖွဲ့စည်းပုံရထားလမ်း၊ အနိမ့်အလွိုင်းမြင့်-ခိုင်ခံ့သောရထားလမ်း၊ ဝတ်ဆင်ခံနိုင်ရည်နှင့် အပူဒဏ်ခံရထားလမ်းဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ ဘုံကာဗွန်ဖွဲ့စည်းပုံရထားလမ်းသည် မြင့်မားသောကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ခံနိုင်ရည်အားကောင်းမွန်သောလက္ခဏာများရှိသည့် အသုံးအများဆုံးရထားဖြစ်သည်။ အနိမ့်အလွိုင်း မြင့်မားသော ခွန်အားရထားလမ်းသည် ပိုမိုခိုင်ခံ့မှုနှင့် ပုံပျက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အပူဒဏ်ခံနိုင်သော ရထားလမ်းသည် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းများနှင့် လေးလံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုင်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။
-
အစုလိုက်အသုံးပြုသော ရထားလမ်းရှိ သံမဏိ အရည်အသွေး ရထားလမ်း
ပထမဦးစွာ၊ သံမဏိသံလမ်းများထုတ်လုပ်မှုသည် လုပ်ငန်းစဉ်များစွာကို ဖြတ်သန်းရန်လိုအပ်သည်။ ပထမအချက်မှာ ကုန်ကြမ်းပြင်ဆင်မှု၊ အရည်အသွေးမြင့်သံမဏိရွေးချယ်မှုနှင့် အပူပေးကုသမှုတို့ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် အဆက်မပြတ်လူးခြင်းဖြင့် သံမဏိကို ပုံပျက်သွားစေသည့် လှိမ့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် အအေးခံခြင်း၊ ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များ နှင့် နောက်ဆုံးတွင် ရထားလမ်း၏ စံအရွယ်အစား လိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရန်။
-
AREMA Standard Steel Rail Steel Rail, Light Rail Track
AREMA Standard သံမဏိရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်တွင် ဘီးဝန်များအားလုံးကို သယ်ဆောင်သည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရထားလမ်းတွင် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ အပေါ်ပိုင်းတွင် ဘီးအောက်ခြေသည် “I” ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အောက်ခြေအပိုင်းဖြစ်ပြီး အောက်ပိုင်းသည် ဘီးအောက်ခြေဝန်အား ထမ်းထားသည့် သံမဏိအခြေခံဖြစ်သည်။ ရထားလမ်းကို ယေဘူယျအားဖြင့် စွမ်းအားမြင့် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး မြင့်မားသော ခွန်အား၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ခံနိုင်ရည်၊ သံချေးတက်ခြင်း နှင့် အခြားသော ကောင်းမွန်သော ဂုဏ်သတ္တိများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ရထားအမျိုးအစားများကို အပိုင်းခွဲပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားအလိုက် ပိုင်းခြားထားပြီး အများအားဖြင့် နိုင်ငံတကာ မော်ဒယ်ခွဲခြားခြင်းကို အသုံးပြုသည်။
-
ပုံမှန်အနံအလင်းရထားနှင့် လေးလံသောရထားလမ်းအတွက်အသုံးပြုသော AREMA Standard Steel ရထား
AREMA Standard Steel Rail သည် ယေဘူယျအားဖြင့် စွမ်းအားမြင့် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး မြင့်မားသော ခွန်အား၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ သံချေးတက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် အခြားကောင်းမွန်သော ဂုဏ်သတ္တိများ ပါဝင်သည်။ ရထားအမျိုးအစားများကို အပိုင်းခွဲပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားအလိုက် ပိုင်းခြားထားပြီး အများအားဖြင့် နိုင်ငံတကာ မော်ဒယ်ခွဲခြားခြင်းကို အသုံးပြုသည်။
-
AREMA Standard သံမဏိရထားတွန်းလှည်းကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် လေးလံသောရထားလမ်းကြောင်း မိုင်းရထားကို ရုတ်သိမ်းခြင်း
ပထမဆုံးအနေဖြင့် AREMA Standard Steel Rail သည် မြင့်မားသော ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် မာကျောမှုရှိသည်။ ရထားလမ်းကြောင်းစနစ်သည် ကြီးမားသောဝန်နှင့် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများ၏ သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သောကြောင့် ရထားသံမဏိ၏ ခိုင်ခံ့မှုသည် အဆိုပါလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။
-
အပေါ့စား မီးရထားလမ်းကြောင်း မီးရထားရထား American Standard
AREMA Standard သံမဏိရထားယေဘူယျအားဖြင့် သာမန်ရထားသံမဏိ၊ မြို့ပြရထားသံမဏိနှင့် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားရထားသံမဏိဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ ခိုင်ခံ့ပြီး တည်ငြိမ်မှုမြင့်မားသော သာမန်ရထားလမ်းများတွင် သာမန်သံမဏိကို အသုံးပြုသည်။ မြို့ပြရထားလမ်းသံမဏိကို မြို့ပြရထားပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်တွင် ဝတ်ဆင်မှု မြင့်မားပြီး ထိန်းသိမ်းနိုင်မှု မြင့်မားသော၊ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းသံမဏိကို မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းအတွက် အသုံးပြုပြီး ပိုမိုကြံ့ခိုင်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုရှိသည်။
-
AREMA Standard Steel Rail 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg သံမဏိအကြီးစားရထား
ဖြတ်ပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်AREMA Standard သံမဏိရထားI-shaped cross-section သည် ရထားလမ်းခေါင်း၊ ရထားလမ်းခါးနှင့် ရထားလမ်းအောက်ခြေ အပိုင်းသုံးပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် အကောင်းဆုံး ကွေးနိုင်မှုရှိသော I-shaped အပိုင်းဖြစ်သည်။ ရထားလမ်းသည် ဘက်ပေါင်းစုံမှ တွန်းအားများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လိုအပ်သော ကြံ့ခိုင်မှုအခြေအနေများကို သေချာစေရန်အတွက် ရထားလမ်းသည် လုံလောက်သောအမြင့်ဖြစ်သင့်ပြီး ၎င်း၏ခေါင်းနှင့်အောက်ခြေသည် လုံလောက်သောဧရိယာနှင့် အမြင့်ဖြစ်သင့်သည်။ ခါးနှင့် အောက်ခြေသည် အလွန်ပါးလွှာခြင်း မရှိသင့်ပါ။