ခြေရာခံ မီးရထားသံလမ်း GB Standard Steel ရထားပစ္စည်းများ သင့်လျော်သောစျေးနှုန်း
ကမ္ဘာပေါ်ရှိ နိုင်ငံတိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ကိုယ်ပိုင်စံနှုန်းများ ရှိကြသည်။လက်ကားရထားလမ်းထုတ်ကုန်များ၊ နှင့် အမျိုးအစား ခွဲပုံခြင်း မတူပါ။
ဥပမာ- ဗြိတိသျှစံ- BS စီးရီး (90A၊ 80A၊ 75A၊ 75R၊ 60A စသည်ဖြင့်)
ဂျာမန်စံနှုန်း- DIN စီးရီး ကရိန်းရထား။
International Union of Railways: UIC စီးရီး။
အမေရိကန်စံနှုန်း- ASCE စီးရီး။
နေ့အမှတ်အသား- JIS စီးရီး။
③ မီးရထား။ အမျိုးအစားများကို "8" ၏ စံ (5) တွင် သတ်မှတ်ထားပါသည်။ အဓိကအားဖြင့် 9၊ 12၊ 15၊ 22၊ 30kg/m နှင့် အခြားသော မတူညီသော ရထားအမျိုးအစားများရှိပြီး ၎င်း၏အပိုင်းအရွယ်အစားနှင့် ရထားလမ်းအမျိုးအစားများကို 6-7-11 တွင် ပြထားသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေများကို "8" တွင် စံ (3) ကို ရည်ညွှန်းသည်။
အပေါ့စားရထားကို နိုင်ငံတော် စံနှုန်း (GB) နှင့် ဝန်ကြီးဌာန စံ (YB သတ္တုဗေဒ ဝန်ကြီးဌာန စံနှုန်း) ဟူ၍ နှစ်မျိုး ခွဲခြားထားပြီး၊ အထက်ဖော်ပြပါ မော်ဒယ်များသည် GB အမျိုးအစား အများအပြား ဖြစ်ပြီး YB မော်ဒယ်များမှာ 8၊ 18၊ 24 ကီလိုဂရမ်/မီတာ စသည်တို့ ဖြစ်သည်။
(၂) ထုတ်လုပ်သုံးစွဲခြင်း။
ရထားလမ်းကို ကာဗွန်အသတ်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အဖွင့်မီးဖိုနှင့် အောက်ဆီဂျင်ပြောင်းစက်ဖြင့် ရောစပ်ထားသည်။ ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ rolling stock ၏လည်ပတ်ဖိအားနှင့် သက်ရောက်မှုဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန်ဖြစ်သည်။
ထုတ်ကုန် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်
နည်းပညာနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်း
တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တရုတ်သံမဏိရထားလမ်းပုဒ်ရေများတွင် တိကျသော အင်ဂျင်နီယာပညာနှင့် အမျိုးမျိုးသော အကြောင်းအချက်များကို ဂရုတစိုက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း ပါဝင်သည်။ ရည်ရွယ်ထားသည့်အသုံးပြုမှု၊ ရထားအမြန်နှုန်းနှင့် မြေမျက်နှာသွင်ပြင်တို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ လမ်းကြောင်းအပြင်အဆင်ကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်းဖြင့် စတင်သည်။ ဒီဇိုင်းကို အပြီးသတ်ပြီးသည်နှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည် အောက်ပါသော့ချက်အဆင့်များဖြင့် စတင်သည်-
1. တူးဖော်ခြင်းနှင့် ဖောင်ဒေးရှင်း- ဆောက်လုပ်ရေးအဖွဲ့သားများသည် ဧရိယာအား တူးဖော်ပြီး ရထားများမှ ချမှတ်ထားသော အလေးချိန်နှင့် ဖိစီးမှုကို ပံ့ပိုးရန် ခိုင်ခံ့သော အုတ်မြစ်ကို ဖန်တီးခြင်းဖြင့် မြေပြင်ကို ပြင်ဆင်သည်။
2. Ballast တပ်ဆင်ခြင်း- Ballast ဟုခေါ်သော ကြေမွသောကျောက်အလွှာကို ပြင်ဆင်ထားသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တင်ထားသည်။ ၎င်းသည် တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူသည့် အလွှာအဖြစ် လုပ်ဆောင်ကာ တည်ငြိမ်မှုကို ပေးဆောင်ကာ ဝန်ကို အညီအမျှ ဖြန့်ဝေရန် ကူညီပေးသည်။
3. ကြိုးများနှင့် ချည်နှောင်ခြင်း- ထို့နောက် သစ်သား သို့မဟုတ် ကွန်ကရစ်ကြိုးများကို ဘောင်ဆင်တူသော တည်ဆောက်မှုကို အတုယူကာ ballast ၏ထိပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤဆက်ဆံရေးများသည် သံမဏိရထားသံလမ်းများအတွက် လုံခြုံသောအခြေခံကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းတို့သည် တိကျသော spikes သို့မဟုတ် clips များကို အသုံးပြု၍ ခိုင်မြဲစွာတည်ရှိကြောင်း သေချာစေပါသည်။
4. ရထားလမ်း တပ်ဆင်ခြင်း- စံရထားလမ်းများဟု မကြာခဏ ရည်ညွှန်းသော သံမဏိရထားလမ်းများကို ကြိုးများ ၏ထိပ်တွင် စေ့စေ့စပ်စပ် ချထားသည်။ အရည်အသွေးမြင့် စတီးလ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အဆိုပါသံလမ်းများသည် ထူးထူးခြားခြား ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံမှုရှိသည်။
ထုတ်ကုန်အရွယ်အစား
| ထုတ်ကုန်အမည်- | GB Standard Steel Rail | |||
| အမျိုးအစား- | အကြီးစားရထား၊ ကရိန်းရထား၊ မီးရထား | |||
| ပစ္စည်း/သတ်မှတ်ချက်- | ||||
| မီးရထား- | မော်ဒယ်/ပစ္စည်း- | Q235၊ 55Q; | သတ်မှတ်ချက်- | 30kg/m၊24kg/m၊22kg/m၊18kg/m၊15kg/m၊12kg/m၊8 kg/m |
| အကြီးစားရထား | မော်ဒယ်/ပစ္စည်း- | 45MN၊ 71MN; | သတ်မှတ်ချက်- | 50kg/m၊ 43kg/m၊ 38kg/m၊ 33kg/m |
| ကရိန်းရထား- | မော်ဒယ်/ပစ္စည်း- | U71MN | သတ်မှတ်ချက်- | QU70 ကီလိုဂရမ်/m ၊ QU80 ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ QU100kg/m၊ QU120 ကီလိုဂရမ်/မီတာ။ |
GB Standard Steel Rail:
သတ်မှတ်ချက်များ- GB6kg၊ 8kg၊ GB9kg၊ GB12၊ GB15kg၊ 18kg၊ GB22kg၊ 24kg၊ GB30၊ P38kg၊ P43kg၊ P50kg၊ P60kg၊ QU70၊ QU80၊ QU100၊ QU120
စံသတ်မှတ်ချက်- GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
ပစ္စည်း- U71Mn/50Mn
အရှည် 6m-12m 12.5m-25m
| ကုန်စည် | တန်း | အပိုင်းအရွယ်အစား(မီလီမီတာ) | ||||
| ရထားလမ်းအမြင့် | အနံ | ခေါင်းအနံ | အထူ | အလေးချိန်(ကီလိုဂရမ်) | ||
| မီးရထား | 8KG/M | ၆၅.၀၀ | ၅၄း၀၀ | 25.00 | 7.00 | ၈.၄၂ |
| 12KG/M | ၆၉.၈၅ | ၆၉.၈၅ | ၃၈.၁၀ | ၇.၅၄ | ၁၂.၂ | |
| 15KG/M | ၇၉.၃၇ | ၇၉.၃၇ | ၄၂.၈၆ | ၈.၃၃ | ၁၅.၂ | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | ၄၀.၀၀ | 10.00 | ၁၈.၀၆ | |
| 22KG/M | ၉၃.၆၆ | ၉၃.၆၆ | ၅၀.၈၀ | ၁၀.၇၂ | ၂၂.၃ | |
| 24KG/M | ၁၀၇.၉၅ | ၉၂.၀၀ | ၅၁း၀၀ | ၁၀.၉၀ | ၂၄.၄၆ | |
| 30KG/M | ၁၀၇.၉၅ | ၁၀၇.၉၅ | ၆၀.၃၃ | 12.30 | 30.10 | |
| အကြီးစားရထား | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | ၆၈.၀၀ | ၁၃း၀၀ | ၃၈.၇၃၃ |
| 43KG/M | ၁၄၀.၀၀ | 114.00 | 70.00 | ၁၄.၅၀ | ၄၄,၆၅၃ | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | ၁၅.၅၀ | ၅၁,၅၁၄ | |
| 60KG/M | ၁၇၆.၀၀ | 150.00 | 75.00 | 20.00 | ၇၄.၆၄ | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | ၇၄.၆၄ | |
| UIC54 | 159.00 | ၁၄၀.၀၀ | 70.00 | ၁၆း၀၀ | ၅၄.၄၃ | |
| UIC60 | ၁၇၂.၀၀ | 150.00 | ၇၄း၃၀ | ၁၆း၅၀ | ၆၀.၂၁ | |
| Lifting Rail | QU70 | ၁၂၀.၀၀ | ၁၂၀.၀၀ | 70.00 | ၂၈.၀၀ | ၅၂.၈၀ |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | ၃၂.၀၀ | ၆၃.၆၉ | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | ၃၈.၀၀ | ၈၈.၉၆ | |
| QU120 | ၁၇၀.၀၀ | ၁၇၀.၀၀ | ၁၂၀.၀၀ | ၄၄း၀၀ | ၁၁၈.၁ | |
အားသာချက်
ရထားလမ်းခေါင်းပိုင်းတွင် စော၏။သွပ်ရည်စိမ်သံလမ်းများနင်းမျက်နှာပြင်သည် အတော်လေး နူးညံ့သည်၊ သေးငယ်သော အချင်းဝက်ရှိသော arcs ကို နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အသုံးပြုပါသည်။ 1950 နှင့် 1960 ခုနှစ်များအထိ မူလဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသော ရထားဦးခေါင်းပုံသဏ္ဍာန် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ရထားဘီးများ ဝတ်ဆင်ပြီးနောက် ရထားထိပ်ရှိ နင်းပုံသဏ္ဍာန်သည် စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်အားလုံးနီးပါးဖြစ်ပြီး စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်၊ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ထောင့်သည် အတော်လေး ကြီးမားသည်။ စမ်းသပ်မှု သရုပ်ဖော်မှုတွင် ရထားဦးခေါင်း၏ ကျွတ်ထွက်မှုသည် ရထားလမ်းခေါင်း၏ အတွင်းလွှာရှိ အလွန်အကျွံ wheel-rail contact stress နှင့် ဆက်စပ်နေကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ရထားလမ်းဖောက်ခြင်း၏ ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် နိုင်ငံတိုင်းသည် ပလပ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်းကို လျှော့ချရန်အတွက် ရထားလမ်းခေါင်း၏ အကွေးပုံစံကို ပြုပြင်ခဲ့ကြသည်။
ပရောဂျက်
ငါတို့ကုမ္ပဏီ's မီးရထားလမ်းရောင်းရန်ရှိသည်။အမေရိကန်သို့ တင်ပို့သည့် သံမဏိသံလမ်း တန်ချိန် ၁၃,၈၀၀ ကို Tianjin ဆိပ်ကမ်းတွင် တစ်ကြိမ်တည်း တင်ပို့ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးရထားလမ်းကို စဉ်ဆက်မပြတ် ဖောက်လုပ်ထားသဖြင့် ဆောက်လုပ်ရေးပရောဂျက်သည် ပြီးစီးခဲ့သည်။ ဤရထားများအားလုံးကို ကျွန်ုပ်တို့၏ ရထားလမ်းနှင့် သံမဏိရောင်ခြည်တန်းစက်ရုံမှ အမြင့်ဆုံးနှင့် အပြင်းထန်ဆုံး နည်းပညာဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းများအထိ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထုတ်လုပ်ထားသည့် ရထားလမ်းများအားလုံးကို အသုံးပြုထားသည်။
ရထားလမ်း ထုတ်ကုန်များအကြောင်း ပိုမိုသိရှိလိုပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
အီးမေးလ်-chinaroyalsteel@163.com
လျှောက်လွှာ
သာမန်ရထားလမ်းသည် ပြည်တွင်းရထားလမ်းများတွင် အသုံးအများဆုံးရထားအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဖြတ်ပိုင်းသည် "ပါးစပ်" ပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ပြီး အမြင့် 136 မီလီမီတာ၊ ခါးအကျယ် 114 မီလီမီတာနှင့် အောက်ခံအကျယ် 76 မီလီမီတာ ရှိသည်။ သာမန်ရထားများ၏ အလေးချိန်ကို 50kg၊ 60kg နှင့် 75kg စသည့် အမျိုးမျိုးသော သတ်မှတ်ချက်များ ခွဲခြားထားသည်။ ၎င်းသည် စျေးနှုန်းအတော်အတန်နည်းပါးပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအလေးချိန် အလွန်မလေးလံသည့်အပြင် အရှိန်လည်းမမြန်သည့်နေရာများအတွက် သင့်လျော်သည်။
သံလမ်းအမျိုးအစား အမျိုးမျိုးရှိပါတယ်။ မတူညီသောအသုံးပြုမှုအခြေအနေများနှင့် လိုအပ်ချက်များအရ မှန်ကန်သောရထားလမ်းကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် မီးရထား၏လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းမှုကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။ ရထားလမ်းဖောက်လုပ်ရာတွင် ၎င်း၏အားသာချက်များကို အပြည့်အဝကစားနိုင်ရန် သင့်လျော်သောရထားအမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း။
အကြားအကူးအပြောင်းဇုန်ထဲမှာမီးရထားသံမဏိဦးခေါင်းနှင့် ရထားလမ်းခါး၊ ဖိစီးမှု အာရုံစူးစိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အက်ကွဲကြောင်းများကို လျှော့ချရန်နှင့် ငါးပြားပြားနှင့် ရထားလမ်းကြား ပွတ်တိုက်မှုအား တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ရထားလမ်းဦးခေါင်းနှင့် ရထားလမ်းခါးကြားတွင် ရှုပ်ထွေးသော မျဉ်းကွေးတစ်ခုကိုလည်း အသုံးပြုပါသည်။ အချင်းဝက် ဒီဇိုင်းကို ခါးတွင် လက်ခံထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ UIC ၏ 60kg/m ရထားလမ်းသည် R7-R35-R120 ကို ရထားဦးခေါင်းနှင့် ခါးကြားအကူးအပြောင်းဇုန်တွင် အသုံးပြုသည်။ ဂျပန်နိုင်ငံ၏ 60 ကီလိုဂရမ်/မီတာ ရထားလမ်းသည် ရထားခေါင်းနှင့် ခါးကြား အကူးအပြောင်းဇုန်တွင် R19-R19-R500 ကို အသုံးပြုထားသည်။
ရထားခါးနှင့် ရထားလမ်းအောက်ခြေကြားရှိ အကူးအပြောင်းဇုန်တွင်၊ အပိုင်း၏ချောမွေ့သောအကူးအပြောင်းကိုရရှိစေရန်အတွက်၊ ရှုပ်ထွေးသောမျဉ်းကွေးပုံစံကိုလည်း လက်ခံကျင့်သုံးပြီး တဖြည်းဖြည်းအကူးအပြောင်းကို ရထားလမ်းအောက်ခြေလျှောစောက်နှင့် ချောမွေ့စွာချိတ်ဆက်ထားသည်။ UIC60kg/m ရထားလမ်းကဲ့သို့ R120-R35-R7 ကို အသုံးပြုရန်။ ဂျပန်နိုင်ငံ၏ 60 ကီလိုဂရမ်ရထားလမ်းသည် R500-R19 ကိုအသုံးပြုသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ 60 ကီလိုဂရမ်ရထားလမ်းသည် R400-R20 ကိုအသုံးပြုသည်။
ရထားလမ်းအောက်ခြေ အောက်ခြေသည် အားလုံး ပြားသောကြောင့် အပိုင်းသည် ကောင်းမွန်သော တည်ငြိမ်မှု ရှိစေပါသည်။ ရထားလမ်းအောက်ခြေ၏ အဆုံးမျက်နှာများသည် ထောင့်မှန်ထောင့်တွင်ရှိပြီး အများအားဖြင့် R4~R2 သေးငယ်သော အချင်းဝက်ဖြင့် ပတ်ထားသည်။ ရထားလမ်းအောက်ခြေ၏ အတွင်းဘက်ခြမ်းကို အများအားဖြင့် မျဉ်းမစောင်း မျဉ်းနှစ်စုံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အချို့မှာ နှစ်ဆလျှောစောက်ရှိပြီး အချို့မှာ တစ်ခုတည်းသော လျှောစောက်ကို အသုံးပြုကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ UIC60kg/m ရထားလမ်းသည် 1:275+1:14 နှစ်ဆလျှောစောက်ကို လက်ခံသည်။ ဂျပန်၏ 60 ကီလိုဂရမ်/မီတာ ရထားလမ်းသည် 1:4 တစ်ခုတည်းသော slope ကိုလက်ခံသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ 60 ကီလိုဂရမ်/မီတာ ရထားလမ်းသည် 1:3+1:9 နှစ်ထပ်ဆင်ခြေလျှောကို အသုံးပြုသည်။
ကုမ္ပဏီအင်အား
တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည်၊ ပထမတန်းစား ဝန်ဆောင်မှု၊ နောက်ဆုံးပေါ် အရည်အသွေး၊ ကမ္ဘာကျော်
1. စကေးအကျိုးသက်ရောက်မှု- ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီတွင် ကြီးမားသောထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုနှင့် သံမဏိစက်ရုံကြီးတစ်ခုရှိပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဝယ်ယူရေးတွင် အတိုင်းအတာသက်ရောက်မှုများရရှိကာ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် သံမဏိကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်လာသည်။
2. ကုန်ပစ္စည်း ကွဲပြားမှု- ကုန်ပစ္စည်း ကွဲပြားမှု၊ သင်အလိုရှိသော မည်သည့်သံမဏိကိုမဆို ကျွန်ုပ်တို့ထံမှ ဝယ်ယူနိုင်သည်၊ အဓိကအားဖြင့် သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများ၊ သံမဏိသံလမ်းများ၊ သံမဏိစာရွက်လိပ်များ၊ photovoltaic ကွင်းများ၊ ချန်နယ်သံမဏိ၊ ဆီလီကွန်စတီးကွိုင်များနှင့် အခြားထုတ်ကုန်များကို ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်စေသော ရွေးချယ်မှု ကွဲပြားခြားနားသောလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်အလိုရှိသောထုတ်ကုန်အမျိုးအစား။
3. တည်ငြိမ်သောထောက်ပံ့ရေး- ပိုမိုတည်ငြိမ်သော ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရှိခြင်းသည် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်ပံ့မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် သံမဏိအမြောက်အမြား လိုအပ်သော ဝယ်ယူသူများအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
4. အမှတ်တံဆိပ်လွှမ်းမိုးမှု- အမှတ်တံဆိပ်သြဇာလွှမ်းမိုးမှု မြင့်မားပြီး စျေးကွက်ပိုမိုကြီးမားသည်။
5. ဝန်ဆောင်မှု- စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှု၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ကြီးမားသော သံမဏိကုမ္ပဏီတစ်ခု
6. စျေးနှုန်းယှဉ်ပြိုင်မှု- ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောစျေးနှုန်း
*ထံသို့ အီးမေးလ်ပို့ပါ။chinaroyalsteel@163.comသင့်ပရောဂျက်များအတွက် quotation တစ်ခုရယူရန်
ဖောက်သည်များလာရောက်လည်ပတ်
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
1. မင်းဆီက ကိုးကားချက်ကို ငါဘယ်လိုရနိုင်မလဲ။
ကျွန်တော်တို့ကို မက်ဆေ့ခ်ျချန်ထားခဲ့နိုင်ပြီး မက်ဆေ့ခ်ျတိုင်းကို အချိန်မီ စာပြန်ပေးမှာပါ။
2. ကုန်ပစ္စည်းကို အချိန်မီ ပို့ပေးမှာလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အကောင်းဆုံးအရည်အသွေးထုတ်ကုန်များနှင့် အချိန်မီ ပို့ဆောင်ပေးမည်ဟု ကတိပြုပါသည်။ ရိုးသားမှုသည် ကျွန်ုပ်တို့ ကုမ္ပဏီ၏ စံနစ်ဖြစ်သည်။
3.အမိန့်မချမီ နမူနာများ ရနိုင်ပါသလား။
ဟုတ်ပါတယ်။ အများအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏နမူနာများသည် အခမဲ့ဖြစ်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင်၏နမူနာများ သို့မဟုတ် နည်းပညာဆိုင်ရာ ပုံများဖြင့် ထုတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။
4. သင်၏ ငွေပေးချေမှု စည်းကမ်းချက်များသည် အဘယ်နည်း။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပုံမှန်ငွေပေးချေမှုကာလမှာ 30% အပ်ငွေဖြစ်ပြီး B/L နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ EXW၊ FOB၊ CFR၊ CIF။
5.တတိယပါတီစစ်ဆေးခြင်းကိုသင်လက်ခံပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့ လုံးဝလက်ခံပါတယ်။
6.ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ကုမ္ပဏီကို မည်သို့ယုံကြည်ရမည်နည်း။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ရွှေပေးသွင်းသူအဖြစ် နှစ်ပေါင်းများစွာ သံမဏိလုပ်ငန်းကို အထူးပြုထားပြီး၊ Tianjin ပြည်နယ်တွင် ရုံးချုပ်တည်ရှိပြီး မည်သည့်နည်းလမ်းဖြင့်မဆို စုံစမ်းစစ်ဆေးရန် ကြိုဆိုပါသည်။
