ရထားလမ်းများ GB စံသတ်မှတ်ထားသော သံမဏိရထားလမ်းပစ္စည်းများ သင့်လျော်သောစျေးနှုန်း
ကမ္ဘာပေါ်ရှိ နိုင်ငံတိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာ စံနှုန်းများ အသီးသီးရှိကြသည်။လက်ကားရထားထုတ်ကုန်များနှင့် အမျိုးအစားခွဲခြားနည်းလမ်းများသည် အတူတူပင်မဟုတ်ပါ။
ဥပမာ- ဗြိတိသျှစံနှုန်း- BS စီးရီး (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, etc.)
ဂျာမန်စံနှုန်း- DIN စီးရီး ကရိန်းရထားလမ်း။
အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ရထားလမ်းများ အစည်းအရုံး- UIC စီးရီး။
အမေရိကန်စံနှုန်း- ASCE စီးရီး။
နေ့အမှတ်အသား: JIS စီးရီး။
③ လိုက်ထရပ်ရထား။ အမျိုးအစားကို "၈" ၏ စံနှုန်း (၅) တွင် သတ်မှတ်ထားသည်။ အဓိကအားဖြင့် ၉၊ ၁၂၊ ၁၅၊ ၂၂၊ ၃၀kg/m နှင့် အခြားကွဲပြားသော ရထားလမ်းအမျိုးအစားများရှိပြီး ၎င်း၏ အပိုင်းအရွယ်အစားနှင့် ရထားလမ်းအမျိုးအစားများကို ၆-၇-၁၁ တွင် ပြသထားသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာအခြေအနေများသည် "၈" ရှိ စံနှုန်း (၃) ကို ရည်ညွှန်းသည်။
အလင်းရထားလမ်းကို အမျိုးသားစံနှုန်း (GB) နှင့် ဝန်ကြီးဌာနစံနှုန်း (YB သတ္တုဗေဒဝန်ကြီးဌာနစံနှုန်း) ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားထားပြီး၊ အထက်ဖော်ပြပါ GB မော်ဒယ်များစွာ၊ YB မော်ဒယ်များမှာ- ၈၊ ၁၈၊ ၂၄ ကီလိုဂရမ်/မီတာ စသည်ဖြင့် ဖြစ်သည်။
(၂) ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်း။
ရထားလမ်းကို မီးလှောင်ကန်နှင့် အောက်ဆီဂျင်ပြောင်းစက်တို့ဖြင့် အရည်ကျိုထားသော ကာဗွန်သတ်ထားသော သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ရထားတွဲများ၏ လည်ပတ်မှုဖိအားနှင့် သက်ရောက်မှုဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန်ဖြစ်သည်။
ထုတ်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်
နည်းပညာနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်
တည်ဆောက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တရုတ်သံမဏိရထားလမ်းရထားလမ်းများတွင် တိကျသောအင်ဂျင်နီယာပညာနှင့် အချက်အလက်အမျိုးမျိုးကို ဂရုတစိုက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် ရည်ရွယ်ထားသောအသုံးပြုမှု၊ ရထားအမြန်နှုန်းနှင့် မြေပြင်အနေအထားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ ရထားလမ်းအပြင်အဆင်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းဖြင့် စတင်သည်။ ဒီဇိုင်းကို အပြီးသတ်ပြီးသည်နှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည် အောက်ပါအဓိကအဆင့်များဖြင့် စတင်သည်-
၁။ မြေတူးခြင်းနှင့် အုတ်မြစ်ချခြင်း- ဆောက်လုပ်ရေးအဖွဲ့သည် ထိုနေရာကို တူးဖော်ပြီး ရထားများမှ ပေးဆောင်သော အလေးချိန်နှင့် ဖိအားကို ထောက်ပံ့ရန် ခိုင်မာသောအုတ်မြစ်တစ်ခု ဖန်တီးခြင်းဖြင့် မြေကြီးကို ပြင်ဆင်သည်။
၂။ ဘောလတ်စ်တပ်ဆင်ခြင်း- ဘောလတ်စ်ဟုလူသိများသော ကြေမွသောကျောက်အလွှာတစ်လွှာကို ပြင်ဆင်ထားသောမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ခင်းထားသည်။ ၎င်းသည် တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူသည့်အလွှာအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးပြီး တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းကာ ဝန်ကို ညီညာစွာဖြန့်ဝေရန် ကူညီပေးသည်။
၃။ ချည်နှောင်ခြင်းနှင့် ချိတ်ဆွဲခြင်း- သစ်သား သို့မဟုတ် ကွန်ကရစ်ချည်နှောင်မှုများကို ဘောင်ကဲ့သို့သော ဖွဲ့စည်းပုံကိုတုပ၍ ဘောလတ်စ်၏ထိပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤချည်နှောင်မှုများသည် သံမဏိရထားလမ်းများအတွက် လုံခြုံသောအခြေခံကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းတို့ကို တိကျသောဆူးများ သို့မဟုတ် ကလစ်များကို အသုံးပြု၍ ချည်နှောင်ထားပြီး ၎င်းတို့သည် နေရာတွင် ခိုင်မြဲစွာရှိနေစေရန် သေချာစေသည်။
၄။ ရထားလမ်းတပ်ဆင်ခြင်း- စံရထားလမ်းများဟု မကြာခဏရည်ညွှန်းလေ့ရှိသော သံမဏိရထားလမ်းများကို ကြိုးများ၏ထိပ်တွင် သေချာစွာတပ်ဆင်ထားသည်။ အရည်အသွေးမြင့်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ဤရထားလမ်းများသည် မှတ်သားဖွယ်ကောင်းသော ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုရှိသည်။
ထုတ်ကုန်အရွယ်အစား
| ထုတ်ကုန်အမည်: | GB စံသံမဏိရထားလမ်း | |||
| အမျိုးအစား: | လေးလံသောရထားလမ်း၊ ကရိန်းရထားလမ်း၊ ပေါ့ပါးသောရထားလမ်း | |||
| ပစ္စည်း/သတ်မှတ်ချက်: | ||||
| လျှပ်စီးရထားလမ်း | မော်ဒယ်/ပစ္စည်း: | Q235, 55Q; | သတ်မှတ်ချက် | ၃၀ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၂၄ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၂၂ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၁၈ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၁၅ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၁၂ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၈ ကီလိုဂရမ်/မီတာ။ |
| လေးလံသောရထားလမ်း | မော်ဒယ်/ပစ္စည်း: | ၄၅ သန်း၊ ၇၁ သန်း | သတ်မှတ်ချက် | ၅၀ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၄၃ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၃၈ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၃၃ ကီလိုဂရမ်/မီတာ။ |
| ကရိန်းရထားလမ်း: | မော်ဒယ်/ပစ္စည်း: | U71MN; | သတ်မှတ်ချက် | QU70 ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ QU80 ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ QU100kg/မီတာ၊ QU120 ကီလိုဂရမ်/မီတာ။ |
GB စံသံမဏိရထားလမ်း:
သတ်မှတ်ချက်များ- GB6kg၊ 8kg၊ GB9kg၊ GB12၊ GB15kg၊ 18kg၊ GB22kg၊ 24kg၊ GB30၊ P38kg၊ P43kg၊ P50kg၊ P60kg၊ QU70၊ QU80၊ QU100၊ QU120
စံနှုန်း: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
ပစ္စည်း: U71Mn/50Mn
အရှည်: ၆ မီတာ-၁၂ မီတာ ၁၂.၅ မီတာ-၂၅ မီတာ
| ကုန်စည် | အဆင့် | အပိုင်းအရွယ်အစား (မီလီမီတာ) | ||||
| ရထားလမ်းအမြင့် | အခြေခံအကျယ် | ဦးခေါင်းအကျယ် | အထူ | အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ||
| လျှပ်စီးရထား | ၈ ကီလိုဂရမ်/မီတာ | ၆၅.၀၀ | ၅၄.၀၀ | ၂၅.၀၀ | ၇.၀၀ | ၈.၄၂ |
| ၁၂ ကီလိုဂရမ်/မီတာ | ၆၉.၈၅ | ၆၉.၈၅ | ၃၈.၁၀ | ၇.၅၄ | ၁၂.၂ | |
| ၁၅ ကီလိုဂရမ်/မီတာ | ၇၉.၃၇ | ၇၉.၃၇ | ၄၂.၈၆ | ၈.၃၃ | ၁၅.၂ | |
| ၁၈ ကီလိုဂရမ်/မီတာ | ၉၀.၀၀ | ၈၀.၀၀ | ၄၀.၀၀ | ၁၀.၀၀ | ၁၈.၀၆ | |
| ၂၂ ကီလိုဂရမ်/မီတာ | ၉၃.၆၆ | ၉၃.၆၆ | ၅၀.၈၀ | ၁၀.၇၂ | ၂၂.၃ | |
| ၂၄ ကီလိုဂရမ်/မီတာ | ၁၀၇.၉၅ | ၉၂.၀၀ | ၅၁.၀၀ | ၁၀.၉၀ | ၂၄.၄၆ | |
| ၃၀ ကီလိုဂရမ်/မီတာ | ၁၀၇.၉၅ | ၁၀၇.၉၅ | ၆၀.၃၃ | ၁၂.၃၀ | ၃၀.၁၀ | |
| လေးလံသောရထားလမ်း | ၃၈ ကီလိုဂရမ်/မီတာ | ၁၃၄.၀၀ | ၁၁၄.၀၀ | ၆၈.၀၀ | ၁၃.၀၀ | ၃၈.၇၃၃ |
| ၄၃ ကီလိုဂရမ်/မီတာ | ၁၄၀.၀၀ | ၁၁၄.၀၀ | ၇၀.၀၀ | ၁၄.၅၀ | ၄၄.၆၅၃ | |
| ၅၀ ကီလိုဂရမ်/မီတာ | ၁၅၂.၀၀ | ၁၃၂.၀၀ | ၇၀.၀၀ | ၁၅.၅၀ | ၅၁.၅၁၄ | |
| ၆၀ ကီလိုဂရမ်/မီတာ | ၁၇၆.၀၀ | ၁၅၀.၀၀ | ၇၅.၀၀ | ၂၀.၀၀ | ၇၄.၆၄ | |
| ၇၅ ကီလိုဂရမ်/မီတာ | ၁၉၂.၀၀ | ၁၅၀.၀၀ | ၇၅.၀၀ | ၂၀.၀၀ | ၇၄.၆၄ | |
| UIC54 | ၁၅၉.၀၀ | ၁၄၀.၀၀ | ၇၀.၀၀ | ၁၆.၀၀ | ၅၄.၄၃ | |
| UIC60 | ၁၇၂.၀၀ | ၁၅၀.၀၀ | ၇၄.၃၀ | ၁၆.၅၀ | ၆၀.၂၁ | |
| မြှင့်တင်ရေး ရထားလမ်း | QU70 | ၁၂၀.၀၀ | ၁၂၀.၀၀ | ၇၀.၀၀ | ၂၈.၀၀ | ၅၂.၈၀ |
| QU80 | ၁၃၀.၀၀ | ၁၃၀.၀၀ | ၈၀.၀၀ | ၃၂.၀၀ | ၆၃.၆၉ | |
| QU100 | ၁၅၀.၀၀ | ၁၅၀.၀၀ | ၁၀၀.၀၀ | ၃၈.၀၀ | ၈၈.၉၆ | |
| QU120 | ၁၇၀.၀၀ | ၁၇၀.၀၀ | ၁၂၀.၀၀ | ၄၄.၀၀ | ၁၁၈.၁ | |
အားသာချက်
အစောပိုင်းက ရထားလမ်းခေါင်းပိုင်းတွင်သွပ်ရည်စိမ် သံလမ်းများ, နင်းမျက်နှာပြင်သည် အတော်လေးနူးညံ့ပြီး အချင်းဝက်သေးငယ်သော ጭማሚያများကို နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အသုံးပြုသည်။ ၁၉၅၀ နှင့် ၁၉၆၀ ခုနှစ်များအထိ၊ မူလဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရထားလမ်းခေါင်း၏ပုံသဏ္ဍာန် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ၊ ရထားဘီးများဟောင်းနွမ်းပြီးနောက်၊ ရထားလမ်း၏ထိပ်ရှိ နင်းပုံသဏ္ဍာန်သည် စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်နီးပါးဖြစ်ပြီး နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ጭማሚያ၏အချင်းဝက်သည် အတော်လေးကြီးမားကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ စမ်းသပ်မှုသရုပ်ဖော်မှုအရ ရထားလမ်းခေါင်း ကွာကျခြင်းသည် ရထားလမ်းခေါင်း၏ အတွင်းပိုင်းအပိုင်းတွင် ဘီး-ရထားလမ်းထိတွေ့မှုဖိအား အလွန်အကျွံနှင့် ဆက်စပ်နေကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ရထားလမ်းခွာချခြင်း၏ ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် နိုင်ငံအားလုံးသည် ပလတ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်းကို လျှော့ချရန် ရထားလမ်းခေါင်း၏ ጭማሚያဒီဇိုင်းကို ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့ကြသည်။
စီမံကိန်း
ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ's ရထားလမ်းရောင်းရန်ရှိသည်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသို့ တင်ပို့သော သံမဏိရထားလမ်း ၁၃,၈၀၀ တန်ကို တစ်ချိန်တည်းတွင် တီယန်ကျင်းဆိပ်ကမ်းမှ တင်ပို့ခဲ့သည်။ ရထားလမ်းပေါ်တွင် နောက်ဆုံးရထားလမ်းကို တည်ငြိမ်စွာခင်းခြင်းဖြင့် ဆောက်လုပ်ရေးစီမံကိန်း ပြီးစီးခဲ့သည်။ ဤရထားလမ်းများအားလုံးသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ရထားလမ်းနှင့် သံမဏိတန်းစက်ရုံ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းမှဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အမြင့်ဆုံးနှင့် အတင်းကျပ်ဆုံး နည်းပညာစံနှုန်းများအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားသည်။
ရထားလမ်းထုတ်ကုန်များအကြောင်း ပိုမိုသိရှိလိုပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။
WeChat: +၈၆ ၁၃၆၅၂၀၉၁၅၀၆
ဖုန်း: +၈၆ ၁၃၆၅၂၀၉၁၅၀၆
အီးမေးလ်-[အီးမေးလ်ဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်]
လျှောက်လွှာ
ပြည်တွင်းရထားလမ်းများတွင် သာမန်ရထားလမ်းသည် အသုံးအများဆုံးရထားလမ်းအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ဖြတ်ပိုင်းပုံသဏ္ဌာန်မှာ "ပါးစပ်" ပုံသဏ္ဌာန်ရှိပြီး အမြင့် ၁၃၆ မီလီမီတာ၊ ခါးအကျယ် ၁၁၄ မီလီမီတာနှင့် အောက်ခြေအကျယ် ၇၆ မီလီမီတာရှိသည်။ သာမန်ရထားလမ်းများ၏ အလေးချိန်ကို ၅၀ ကီလိုဂရမ်၊ ၆၀ ကီလိုဂရမ်နှင့် ၇၅ ကီလိုဂရမ်ကဲ့သို့သော သတ်မှတ်ချက်များအမျိုးမျိုးဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။ ၎င်းသည် ဈေးနှုန်းသက်သာပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအလေးချိန် မများလွန်းသောနှင့် အမြန်နှုန်း မမြန်လွန်းသော နေရာများအတွက် သင့်လျော်သည်။
ရထားလမ်းအမျိုးအစား အမျိုးမျိုးရှိပါတယ်။ အသုံးပြုမှု အခြေအနေနဲ့ လိုအပ်ချက်တွေအလိုက် မှန်ကန်သော ရထားလမ်းကို ရွေးချယ်ခြင်းအားဖြင့် ရထားလမ်းရဲ့ လည်ပတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ ဘေးကင်းရေးကို တိုးတက်စေနိုင်ပါတယ်။ ရထားလမ်း တည်ဆောက်ရာမှာ အားသာချက်တွေကို အပြည့်အဝ အသုံးချနိုင်ဖို့ သင့်တော်တဲ့ ရထားလမ်းအမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ဖို့ အကြံပြုထားပါတယ်။
ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း
ကြားက အကူးအပြောင်းဇုန်မှာရထားလမ်းသံမဏိဦးခေါင်းနှင့် သံလမ်းခါးပတ်၊ ဖိစီးမှုပါဝင်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အက်ကွဲကြောင်းများကို လျှော့ချရန်နှင့် ငါးပြားနှင့် သံလမ်းကြားရှိ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ သံလမ်းဦးခေါင်းနှင့် သံလမ်းခါးပတ်ကြားရှိ အကူးအပြောင်းဧရိယာတွင်လည်း ရှုပ်ထွေးသော မျဉ်းကွေးတစ်ခုကို အသုံးပြုထားပြီး ခါးပတ်တွင် အချင်းဝက်ကြီးသော ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ UIC ၏ 60kg/m သံလမ်းသည် သံလမ်းဦးခေါင်းနှင့် ခါးပတ်ကြားရှိ အကူးအပြောင်းဇုန်တွင် R7-R35-R120 ကိုအသုံးပြုသည်။ ဂျပန်နိုင်ငံ၏ 60kg/m သံလမ်းသည် သံလမ်းဦးခေါင်းနှင့် ခါးပတ်ကြားရှိ အကူးအပြောင်းဇုန်တွင် R19-R19-R500 ကိုအသုံးပြုသည်။
ရထားလမ်းခါးနှင့် ရထားလမ်းအောက်ခြေကြားရှိ အကူးအပြောင်းဇုန်တွင်၊ အပိုင်း၏ ချောမွေ့သောအကူးအပြောင်းကို ရရှိစေရန်အတွက် ရှုပ်ထွေးသော ကွေးညွှတ်ဒီဇိုင်းကိုလည်း အသုံးပြုထားပြီး တဖြည်းဖြည်းအကူးအပြောင်းသည် ရထားလမ်းအောက်ခြေ၏ စောင်းနှင့် ချောမွေ့စွာ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဥပမာ UIC60kg/m ရထားလမ်းတွင် R120-R35-R7 ကို အသုံးပြုသည်။ ဂျပန်နိုင်ငံ၏ 60kg/m ရထားလမ်းသည် R500-R19 ကို အသုံးပြုသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ 60kg/m ရထားလမ်းသည် R400-R20 ကို အသုံးပြုသည်။
ရထားလမ်းအောက်ခြေ၏အောက်ခြေသည် ပြားချပ်နေသောကြောင့် အပိုင်းသည် တည်ငြိမ်မှုကောင်းမွန်သည်။ ရထားလမ်းအောက်ခြေ၏ အဆုံးမျက်နှာပြင်များအားလုံးသည် ထောင့်မှန်ကျပြီး အချင်းဝက်ငယ်ဖြင့်ဝိုင်းသည်၊ များသောအားဖြင့် R4~R2။ ရထားလမ်းအောက်ခြေ၏ အတွင်းဘက်ကို များသောအားဖြင့် စောင်းမျဉ်းနှစ်စုံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အချို့မှာ နှစ်ထပ်စောင်းရှိပြီး အချို့မှာ တစ်ချောင်းစောင်းရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ UIC60kg/m ရထားလမ်းသည် 1:275+1:14 နှစ်ထပ်စောင်းကို အသုံးပြုသည်။ ဂျပန်နိုင်ငံ၏ 60kg/m ရထားလမ်းသည် 1:4 တစ်ချောင်းစောင်းကို အသုံးပြုသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ 60kg/m ရထားလမ်းသည် 1:3+1:9 နှစ်ထပ်စောင်းကို အသုံးပြုသည်။
ကုမ္ပဏီ၏ အစွမ်းသတ္တိ
တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည်၊ ပထမတန်းစား ဝန်ဆောင်မှု၊ ခေတ်မီ အရည်အသွေး၊ ကမ္ဘာကျော်
၁။ စကေးအကျိုးသက်ရောက်မှု- ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီတွင် ကြီးမားသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် ကြီးမားသော သံမဏိစက်ရုံတစ်ခုရှိပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဝယ်ယူရေးတွင် စကေးအကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရရှိကာ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေါင်းစပ်ထားသော သံမဏိကုမ္ပဏီတစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။
၂။ ထုတ်ကုန်ကွဲပြားမှု- ထုတ်ကုန်ကွဲပြားမှု၊ သင်လိုချင်သော မည်သည့်သံမဏိကိုမဆို ကျွန်ုပ်တို့ထံမှ ဝယ်ယူနိုင်ပြီး အဓိကအားဖြင့် သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများ၊ သံမဏိရထားလမ်းများ၊ သံမဏိပြားပုံးများ၊ photovoltaic brackets များ၊ channel steel၊ silicon steel coils နှင့် အခြားထုတ်ကုန်များတွင် ပါဝင်ပတ်သက်သောကြောင့် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေပါသည်။ မတူညီသောလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် လိုချင်သော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ပါ။
၃။ တည်ငြိမ်သောထောက်ပံ့မှု- ပိုမိုတည်ငြိမ်သော ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရှိခြင်းသည် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်ပံ့မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည် သံမဏိအမြောက်အမြားလိုအပ်သော ဝယ်ယူသူများအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
၄။ အမှတ်တံဆိပ်လွှမ်းမိုးမှု- အမှတ်တံဆိပ်လွှမ်းမိုးမှုမြင့်မားပြီး ဈေးကွက်ပိုမိုကြီးမားသည်
၅။ ဝန်ဆောင်မှု- စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော သံမဏိကုမ္ပဏီကြီးတစ်ခု
၆။ ဈေးနှုန်းယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်း- သင့်တင့်သောဈေးနှုန်း
* အီးမေးလ်ပို့ပါ[အီးမေးလ်ဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်]သင့်ပရောဂျက်များအတွက် ဈေးနှုန်းရယူရန်
ဖောက်သည်များ လာရောက်လည်ပတ်ခြင်း
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
၁။ ငါသည် သင့်ထံမှ ကိုးကားချက်တစ်ခု ရနိုင်မည်နည်း။
ကျွန်ုပ်တို့ထံ မက်ဆေ့ချ်ချန်ထားခဲ့နိုင်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မက်ဆေ့ချ်တိုင်းကို အချိန်မီ ပြန်လည်ဖြေကြားပေးပါမည်။
၂။ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို အချိန်မီ ပို့ဆောင်ပေးမှာလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အကောင်းဆုံးအရည်အသွေးရှိသော ထုတ်ကုန်များကို ပေးဆောင်ရန်နှင့် အချိန်မီပို့ဆောင်ပေးရန် ကတိပြုပါသည်။ ရိုးသားမှုသည် ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ၏ မူဝါဒဖြစ်သည်။
၃။ အမိန့်မတိုင်မီ နမူနာများ ရနိုင်ပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ ဟုတ်ပါတယ်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ နမူနာများသည် အခမဲ့ဖြစ်ပြီး၊ သင့်နမူနာများ သို့မဟုတ် နည်းပညာဆိုင်ရာ ပုံများဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ ထုတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။
၄။ သင့်ရဲ့ငွေပေးချေမှုစည်းကမ်းချက်တွေကဘာလဲ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပုံမှန်ငွေပေးချေမှုကာလမှာ ၃၀% အပ်ငွေဖြစ်ပြီး ကျန်ငွေကို B/L မှ ပေးချေရပါမည်။ EXW, FOB, CFR, CIF။
၅။ ပြင်ပစစ်ဆေးခြင်းကို သင်လက်ခံပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ ကျွန်တော်တို့ လုံးဝလက်ခံပါတယ်။
၆။ ကျွန်ုပ်တို့ သင့်ကုမ္ပဏီကို မည်သို့ယုံကြည်ရမည်နည်း။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ရွှေပေးသွင်းသူအဖြစ် သံမဏိလုပ်ငန်းကို နှစ်ပေါင်းများစွာ အထူးပြုပြီး ရုံးချုပ်သည် ထျန်းကျင်းပြည်နယ်တွင် တည်ရှိသောကြောင့် မည်သည့်နည်းဖြင့်မဆို စုံစမ်းစစ်ဆေးရန် ကြိုဆိုပါသည်။











